桃市招大客車駕駛 受訓即就業

桃園市長張善政爲解決駕駛荒，推出全國首創大客車駕駛「受訓即就業」計劃。（桃園市政府交通局提供）

桃園市長張善政爲解決駕駛荒，推出全國首創大客車駕駛「受訓即就業」計劃，去年原訂招募100名駕駛員，報名踊躍迅速額滿，再增開60個受訓名額，駕駛缺額也從去年初272人降爲209人，今年再增開100個受訓名額，歡迎有意者踊躍報名。

報名踊躍 增開100個名額

新冠肺炎疫情嚴重衝擊大衆運輸運量，公車駕駛紛紛轉職，疫情過後客運需求快速回升，但駕駛員未迴流，司機不足、嚴重短缺，導致班次無法如期提供服務，市民抱怨不斷。桃園市交通局自112年起祭出多項措施，初期補貼駕駛員每月薪資6000元，之後加碼至1萬元，試圖吸引駕駛回流，但效果有限，只能止血，無法開源。

根據調查，駕駛短缺主因爲考照門檻高及受訓期間收入空窗，至113年初，桃園市仍有272名駕駛缺額，佔全市駕駛人數的27％。

公私協力 最高補助20萬

爲了解決司機荒困境，桃園市政府推出全國首創「受訓即就業」計劃，針對有意從事大客車行業但無執照者，提供受訓期間薪資支持，避免收入中斷。

「受訓即就業」計劃招募20至64歲符合資格的待業或轉職民衆，報名者須持有普通（職業）小客車或普通（職業）大貨車滿一定年限。桃市府與桃園客運、中壢客運、統聯客運、亞通客運、三重客運、指南客運、金臺客運7家市區客運公司，以及國泰、立青、和昭、萬駿4家駕訓班共同合作，實現公私協力，學員在最長5個月的受訓期間可領取薪資、津貼及獎金，最高補助20萬元，新住民及原住民族更加碼最高補助達25萬元。

「受訓即就業」計劃。（桃園市政府交通局提供）

計劃目標爲兩年內（113-114年）每年招募100名駕駛，113年度的招募任務已達標，並額外再增額補助招募60名。

成果斐然 逾50人取得執照

統計截至11月中旬，已有122人報名參訓，51人已取得執照並投入職場，其餘學員仍在培訓中。114年將繼續推動「受訓即就業」計劃，預計招募100名駕駛，以逐步恢復公車營運服務水準。

爲了便捷民衆取得資訊，踊躍速洽交通局報名專線0800-292-088（服務時段爲平日上午8時至下午5時）。

大客車駕駛荒爲全國各縣市皆面臨的窘境，桃園市首創「受訓即就業」計劃推動已有初步成果，且頗受客運業者好評，未來建議各縣市一起推動並建請中央大力補助，中央部會與地方政府齊心合作，以加速紓解大客車駕駛員不足問題。

（桃園市政府交通局廣告）

領航員：張新福（桃園市交通局長）。爲紓解市區客運駕駛荒，桃園市推出全國首創的「大客車駕駛受訓即就業」計劃，打破過去須取得職業大客車駕照才能至客運公司應徵的限制，並填補受訓考照期間薪資空窗期，招募潛在符合資格的待業或規畫轉職民衆參與，讓他們安心投入受訓就業，加入桃園市公車駕駛行列，開闢新人才來源。（桃園市政府交通局提供）