桃園測速桿路段赫見死亡車禍 專家籲換為可轉向設計

桃園市警方統計全市前三名測杆王，光是龜山區東萬壽路就佔了2處。圖爲龜山區東萬壽路與龍校街121巷6弄口。圖／警方提供

桃園今年上半年前三名「測杆王」有2支在龜山區，專家發現有發生死亡車禍路段的測速照相杆，竟是照上坡路段，建議應增預算，將測杆更換爲可轉向的新版設計。彰化縣有18支測速杆可轉向，最知名就屬彰化東外環2.2公里處測照杆，不定期轉彎讓駕駛人咬牙切齒。

桃園警方統計，今年上半年科技執法取締件數前3大地點，分別爲龜山區東萬壽路622號前（往北）開罰3389件、中壢區普忠路581巷前開罰2501件、龜山區東萬壽路與龍校街121巷6弄口開罰1966件，3處皆爲測速照相設備。

中央警察大學交通學系退休教授蔡中志說，以近期發生死亡車禍的龜山區忠義路來看，該處也有測照杆，卻是照上坡路段，測速照相應照易超速的下坡；舊版照相杆皆爲單向，要改拍照角度需施工移除，建議易發生車禍事故路段，應將測速杆換爲隨時可轉向的新版設計。

蔡中志認爲，會發生車禍與速度息息相關，駕駛在路口轉彎未禮讓直行車、速度太快都是關鍵，近年他在全桃園路勘，當地人也都點出車速太快的問題，呼籲市府多編列預算，增加測速照相，尤其可轉向的測速杆，纔能有效遏止超速、車禍。

桃園市交通警察大隊指出，全桃園共124處測速暨闖紅燈照相設備，考量預算加上新版測速杆須設置在道路分隔島，才能發揮雙向轉向的設計，會就重點路段評估更換；另年底前再增29處科技執法設備。

彰化縣共66支固定式測速照相設備，其中18支可轉向，但須由廠商調整，轉向不需要在網路公告。彰化縣「轉向」最知名的固定杆測速器，莫過於彰化東外環（臺74甲線）2.2公里處南下測速杆，當地因位處下坡接近彰南路，許多人未減速，測杆剛設置時，連續多年榮登彰化「測杆王」。

不過，時間一久駕駛熟悉後，該測照杆取締件數下滑，2018年落居第4，對向車道反而車禍增加，警方從2019年至2020年間南北輪流轉向，但近4年未再調整過，取締數也跌出前三名，直到今年上半年取締飆上5150件，重返杆王地位。