桃園大園國2甲天空斷橋逾10年 通了

國2甲「大園交流道—臺15線」完工通車，車流可不用再經大園市區上交流道，減緩當地塞車問題。（呂筱蟬攝）

國2甲「大園交流道—臺15線」完工，於9日下午3點起通車。（呂筱蟬攝）

國道2號延伸臺61線的國2甲工程，因居民抗爭延宕10多年形成天空斷橋，其中「大園交流道至臺15線」段在9日下午起通車，行政院長蘇貞昌以「雙拓寬、接斷橋；再延長、加一條」形容這項重大工程，指出後續從臺15線延伸到西濱快速公路，加上規畫設計中的國1甲，將建構桃園機場及航空城完整聯外路網。

全長1.64公里的國2甲「大園交流道—臺15線」斥資56.85億，交通部長王國材說，這路段原本是2008年配合國2拓寬的大園支線，卻面臨民衆抗爭，導致2012年國2拓寬完成後變成斷橋，直到路線更改在2018年動工，期間又遭遇涉及航空城土地徵收，以及路廊正好位在桃園機場起降航道之下，施工受到很大限制，所幸克服種種困難，工程團隊還能提前8個半月通車。

高速公路局指出，未來大園鄉親上下班車輛不需再經過大園市區排隊上大園交流道造成回堵，可以經由臺15線（國際路）上國2甲直接銜接至國道2號。

另外，國2甲後續延伸至臺61線計劃，可行性研究報告已奉行政院覈定，目前正辦理規畫及環評作業中，最快預計2029年完工通車，搭配未來國1甲（桃園航空城北側聯外高速公路計劃）及既有的高快速公路網，將建構成大桃園地區「3縱3橫」完整路網，滿足桃園機場及航空城長期發展所衍生的交通需求。

蘇貞昌說，高公局已分別於2019年底及去年11月將桃園機場內航站南、北路及機場外國2主線拓寬爲雙向6車道，國2甲通車銜接天空斷橋至臺15線，未來再從臺15線延伸到西濱快速公路，搭配規畫設計中的國1甲計劃，有助於航空城聯外道路建設。