桃園通學步道挨批建置太慢 市府目標2年完成73處

桃園市龜山區楓樹國小10月底完成通學廊道改善，市長張善政前往視察。（桃園市工務局提供／陳夢茹桃園傳真）

爲擺脫行人地獄的惡名，各縣市政府積極推動交通改善工程，桃園力推全市國中小學通學步道改善計劃，市議員黃家齊在市政總質詢指出，目前全市已完工的通學步道只有個位數，改善速度緩不濟急，且通學步道的規畫不夠全面，要求市府儘速改善。對此市府坦言預算的確未完全到位，會逐年編列預算、向中央爭取，預計2年內完成目標73處。

黃家齊表示，臺灣的交通規畫經常有設計不良的情形，桃園較新的開發區已漸漸看得到成效，但還是有許多地區需要檢討與改善，而孩子們就學後，家長有接送需求，當孩子到了國小年紀有些人開始有上下學的通勤需求，學校周邊是否有安全的行人空間相當重要。

黃家齊說，根據資料顯示，桃園市目前通學步道已列入改善的有73件，不過卻僅有6見完工，而全桃園市不含附設公幼，有高達190多所國小，只有73處規畫通學步道，明顯比例偏低。他進一步關心預算是否有到位？另也提醒市府除了通學步道以外，接送區與避車彎是否足夠也應一併檢討改善。

工務局長汪在宙迴應，上個月立案要改善的通學步道有66件，這個月增加至73件，數量都有在增加中，但他也坦言，工作量大且預算未完全到位，未來針對大案子將積極向中央爭取補助，小案子則將由市府預算支應。只要學校有需求都會到場現勘、與校方溝通協調，只要空間夠就會規畫設置。

汪在宙還說，桃園市的通學步道與其他縣市較爲不同，不同的點在於都會設置候車亭，此外桃園也在楓樹國小試辦雙色溫路燈，可藉由不同色溫燈具間產生的色偏差，提高駕駛人於夜間行經學區時的專注力，成效相當好，里長、家長等人都希望可以推展至各區。