特朗普“汽車關稅”遭各方抨擊

參考消息網3月29日報道 據法新社3月27日報道，特朗普總統打算從下週開始對美國進口的汽車徵收懲罰性關稅。這一舉動週四震驚了其貿易伙伴，並打擊了整個行業。

特朗普宣佈，從4月3日起，他不僅將對在美國境外生產的汽車徵收25%的額外關稅，還將對在美國本土組裝的汽車的“某些”零部件徵收25%的額外關稅。

德國是美國市場豪華轎車的主要供應方。德國汽車工業協會對特朗普的舉動深感震驚，遺憾地表示這是“(損害)自由貿易的致命信號”。

柏林呼籲歐盟作出“堅決”的反應。巴黎則通過總統馬克龍表態，稱“希望特朗普總統能夠扭轉這一決定”。

對東京來說，“現在所有的選擇都擺在桌面上”。

這位美國總統解釋說：“我們要讓那些在我國做生意並掠奪我國財富的國家付出代價。”

特朗普的聲明促使全球汽車製造商和零部件製造商股價下跌。美國的汽車製造商也未能倖免。就連特朗普的親密盟友、特斯拉公司老闆埃隆·馬斯克也擔心自己會吃虧。馬斯克稱，新關稅將通過進口零部件對特斯拉汽車的生產成本造成“不可小覷”的影響。

這一聲明標誌着，特朗普對美國主要合作伙伴發動的不斷升級的貿易戰進入了一個新階段，關稅是他的主要武器。

這場攻勢的下一階段將始於4月2日(星期三)，特朗普稱之爲“解放日”。屆時，這位美國總統將詳細介紹他所謂的“對等關稅”計劃。該計劃可能適用於所有美國進口的產品。

“他們向我們徵稅，我們也向他們徵(同等水平的)稅。”這位國家元首已經勾勒出輪廓。

另據埃菲社3月26日報道，加拿大總理馬克·卡尼週三稱，美國總統唐納德·特朗普對進口汽車加徵關稅是對加拿大的“直接攻擊”。

卡尼還稱，加拿大將以統一的方式作出迴應。關稅將“損害”加拿大經濟，而他將考慮對美國採取非關稅措施。

這位加拿大總理說：“我們將捍衛我們的工人，捍衛我們的企業，捍衛我們的國家。我們將團結一致捍衛國家。美國現在並不團結，這是它的弱點。”

除了採取報復性關稅措施以外，卡尼稱加拿大“還有其他選項”。

這位加拿大領導人說：“我將召集內閣討論各種應對選項。”他表示，他還沒有看到特朗普簽署的相關行政令的內容，因此無法確切知道關稅的影響。

與此同時，加拿大汽車組裝廠集中的安大略省的省長道格·福特表示，他希望讓美國人感受到“儘可能多的痛苦”，以迫使特朗普取消對汽車行業加徵的關稅。福特此前曾提高安大略省向美國供應電力的銷售價格，甚至呼籲對這個鄰國實施能源禁運措施。他表示，加拿大有兩個選擇，“我們要麼屈服，被壓垮，直到特朗普達到他的目的；要麼忍受一點痛苦，然後以前所未有的方式抗爭”。

這位省長補充道：“我傾向於選擇後者。我相信抗爭。我們將對美國人產生巨大影響。”

《日本經濟新聞》3月28日則發表社論認爲，特朗普政府應立即撤銷不合理的關稅政策。

社論說，照此情況發展下去，關稅將給全球經濟造成毀滅性打擊。美國總統特朗普剛剛宣佈，將對進口汽車加徵關稅。國際社會應當團結一致，要求美方撤銷不合理的“特朗普關稅”。

根據特朗普發佈的消息，美國將從4月3日起對進口汽車加徵25%的關稅。這一措施針對所有國家，其盟友日本也不例外。特朗普並未對加徵關稅的時間段設限，這可能成爲永久性措施。

貿易戰沒有贏家。特朗普應該意識到，高關稅政策也將傷及美國經濟。進口商品價格上漲可能導致美國好不容易回落的通脹率再次起飛。

日本經濟也將受到重大影響。2024年，日本對美汽車出口額高達6萬億日元(約合400億美元)。美國追加關稅將不可避免地拉低日本的國內生產總值(GDP)。

日本首相石破茂多次表示，強烈要求美國不要對日本汽車加徵關稅。但即便日本得到豁免，這一措施令全球經濟陷入的動盪也不會消失。

正確的做法是，指出“特朗普關稅”的不合理之處，並與其他國家和地區合作，敦促美國全面撤銷這些關稅。（編譯/林曉軒 田策 劉林)