特斯拉FSD引自主品牌“圍剿”：華爲ADS 3.0版首搭阿維塔、何小鵬邀馬斯克體驗小鵬智駕

財聯社6月26日訊（記者 張屹鵬）華爲、小鵬汽車的接連發聲，不約而同的指向了處於入華前夜的特斯拉FSD。

6月26日，財聯社記者獨家獲悉，於今年4月北京車展前發佈的華爲智駕系統ADS 3.0將首搭阿維塔。隨後，阿維塔官方披露了這則消息的更多細節——6月25日，華爲智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在阿維塔、華爲乾崑ADS用戶體驗官見面會上宣佈，阿維塔將首批搭載華爲乾崑ADS 3.0。同時，爲使更多用戶深度瞭解華爲乾崑ADS，阿維塔將於6月29日開始在全國開啓爲期一個月的“阿維塔華爲乾崑智駕體驗營”活動，全面挑戰三激光諸多能力，並以8小時不間斷直播形成線上線下的高度互動，讓更多用戶解鎖更多出行場景新體驗。

兩個月前的華爲智駕新品牌“乾崑”發佈會上，靳玉志公佈了乾崑品牌首批合作伙伴，其中包括嵐圖、猛士、深藍、阿維塔、廣汽傳祺、極狐，以及智選車模式下的“四界”。

阿維塔率先“嚐鮮”後，上述其餘品牌車型有望陸續升級ADS 3.0，其中便包括即將於8月上市的享界S9。“2025年搭載乾崑智駕的合作車型會達30款以上。據測算，我們在中國市場的（乾崑智駕）裝車量預計會與特斯拉處於同一量級，將達200萬量級。”靳玉志透露。

阿維塔用戶確定可率先體驗華爲乾崑ADS 3.0同日，小鵬汽車董事長何小鵬通過社交平臺分享了其在美體驗特斯拉FSD的視頻體驗報告及觀點。

何小鵬此次在美國加州同時體驗特斯拉FSD V12.3.6版本和谷歌旗下Waymo的自動駕駛系統後稱，在舊金山城區Waymo表現更好，而FSD在硅谷和高速表現更好，很多路況處理都很絲滑。談及FSD與XNGP孰優孰劣時，何小鵬表示，目前小鵬XNGP已完全適應中國路況，邀請馬賽克來中國體驗。“全程體驗下來，FSD的表現還是很絲滑的。絕大部分路況處理都讓我很安心，很像人類司機駕駛。但中國的道路比美國複雜程度更高，人流和車流更多，很期待FSD之後在中國的表現。”

業界普遍認爲，特斯拉FSD會成爲大家學習的對象，入華後也將促進行業的進步。

“中國智能駕駛革命已經到了突破時刻，需要特斯拉FSD這條‘鮎魚’進入，推進我國智能駕駛產業發展。”同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產認爲，特斯拉FSD V12版本端到端表現出了優秀的自動駕駛能力。

“非常感慨FSD在數月內很大的進步，小鵬汽車也會向FSD學習優秀的功能點和用戶體驗部分。”何小鵬直言，相信2025年會是完全自動駕駛的Chat GPT時刻，“在自動駕駛行業，大家都在互相快速學習，自我迭代，一起提高大家出行的幸福感。”

除FSD外，特斯拉還在籌劃Robotaxi的推出。在此背景下，華爲、百度、蔚小理以及諸多自動駕駛初創企業亦紛紛表達了相關商業化項目的樂觀態度，行業對於高階自動駕駛未來前景開始給予新的審視。