特斯拉Q1交車量不如預期 季減兩成

特斯拉第1季交車量遜於分析師預估，季減兩成。 （美聯社）

電動車市場競爭加劇，特斯拉（Tesla）第1季交車量遜於分析師預估，季減兩成，並出現新冠疫情初期以來首見的年減，該公司美股早盤股價應聲重挫6%。

特斯拉2日宣佈，第1季交付了386,810輛電動車，低於分析師平均預期的449,080輛。與前季相比，特斯拉交車量大減20.2%。與去年同期相比，也下滑8.5％，這是特斯拉自疫情爆發初期以來，交車量首次出現年減。

特斯拉交車量

第1季步入尾聲時，華爾街已迅速下修特斯拉的交車量預估，一些分析師甚至準確預測，上季交車量會低於2023年第1季的422,875輛。

該公司位於德國柏林近郊的工廠，先前遭人縱火，一度停工；美國加州廠則轉向生產升級版的Model 3，過程中產量通常會減少。

消費者需求則是較大憂慮；高利率使得部分買家持續在場邊觀望。特斯拉已警告投資人，該公司身處「兩個成長浪潮之間」。特斯拉執行長馬斯克先前發佈貼文，提供1,000美元獎助，並寫道「多數人不愛在寒冬之際買車」。有鑑於此，該公司原本不大打廣告，如今也開始投放廣告。

特斯拉並未公佈各地區的交車數據，美國和中國大陸一直是該公司的最大市場。特斯拉在中國大陸面臨當地車廠的激烈競爭。1、2月特斯拉的陸制車輛銷售疲弱，數據出爐後，上海廠開始減產Model 3和Model Y，並將工人上班時間從每週六天半，減至每週五天。

而特斯拉的最新車款Cybertruck皮卡車，在美國褒貶不一。這款新車去年底纔開始少量出售。

連串的降價和獎助方案，對推升特斯拉銷量的效力，似乎不如以往。特斯拉上季股價重摔29%，爲2022年底以來的最劇烈跌幅，並寫該公司2010年首次公開發行股票（IPO）以來，第三大的單季跌勢。

同日，美國電動車新創Rivian也公佈上季產量和交車量，兩者皆不如去年第4季，但高於去年同期。今年首季表現符合公司預期，但與市場預測略有差距。Rivian股價早盤也走低，跌逾4%。

綜合彭博資訊、路透和道瓊社報導，Rivian的數據顯示，今年第1季電動車產量爲13,980輛，少於去年第4季的17,541輛，但較去年同期的9,400輛增加約50%。第1季交車量爲13,588輛，少於去年第4季的約14,000輛。

Rivian今年2月曾警告，今年首季交車量將季減10%至15%，也表示因產量受到供應鏈變化和新材料使用的影響，預估僅約13,500輛。不過Rivian 2日重申，今年產量目標約爲57,000輛，和去年相當。FactSet則預測Rivian今年產量爲54,000輛。

Rivian自2021年上市以來即苦於擴大產能，今年初裁員和致力於穩定產能的舉措，以及市值銳減的現象等，更顯其營運之路顛簸。

Rivian股價今年截至1日收盤爲止，已重挫53%。