特斯拉市佔率首次跌破50%
撰文/ 張霖鬱
編輯/ 黃大路
設計/ 師 超
來源/ Financial Times, Bloomberg, New York Times
美國純電市場的蛋糕不再被特斯拉獨佔。
據汽車服務和數據集團考克斯汽車（Cox Automotive）的數據顯示，特斯拉2024年第二季度在美純電市場的份額從一年前的 59% 下降至 49.7%，這意味着純電汽車的半臂江山已被其他車企佔據。
據特斯拉官方報告，2024年第二季度特斯拉全球銷量爲44.4萬輛，同比下降4.8%，去年第二季度銷量則爲46.6萬輛。至於美國本土數據，特斯拉官方並未透露，但考克斯汽車估計，特斯拉美國二季度銷量約爲16.4萬輛，同比下降6.3%。
4 月，特斯拉在美國以及全球其他地區下調了Model Y、Model X以及Model S 的價格，這三款車型均降價了2000 美元左右，儘管如此，當月銷量仍出現下滑。Model Y 的起步價降至42990 美元，Model S 的起步價降至72990 美元，Model X的起步價降至 77990 美元。
另外，7月初，特斯拉將一部分Model 3的改款車型從 38990 美元的基本價格下調了 2340 美元。
特斯拉 5 月爲 Model Y 提供了最高 6 年期 0.99% 的融資利率。6 月，爲後驅版本的 Model 3 提供了 3 年期低至 1.99% 的融資利率。據特斯拉網站稱，從第三季度開始，特斯拉的FSD價格從 12000 美元降至 8000 美元。
此次特斯拉的“隨意降價”、低息金融方案以及各種優惠不再像之前那麼奏效。
美國電動汽車市場，緊隨特斯拉的是福特，得益於 Mustang Mach-E SUV 和 F-150 Lightning的銷量增長，福特保持着全美純電老二大的地位，第三名是通用。特斯拉車型在美的競爭對手還包括寶馬 i5、凱迪拉克 Lyriq、本田 Prologue 和起亞 EV9 SUV。
儘管特斯拉銷量下滑，但縱觀第二季度全美純電市場，整體同比增長了 11.3%，雖與去年同期相比，增速放緩，但上升趨勢也說明美國消費市場對電動汽車仍有一定的需求。
福特通用緊追
考克斯汽車數據顯示，2024 年第二季度美國電動汽車總銷量爲 33.05 萬輛，同比增長 11.3%，但仍低於去年同期 48.4% 的增幅。與 2024 年第一季度相比，環比實現了顯著增長。電動汽車第二季度佔美國汽車總銷量的 8%，高於 2024 年第一季度的 7.1% 和去年同期的 7.2%。
另外，考克斯預測，今年美國將售出1590萬輛新車和卡車，比去年的1550萬輛有所增加，但仍遠低於流感爆發前每年1700萬輛的銷量。
通用汽車表示，今年第二季度公司在美銷售了近70萬輛轎車和輕型卡車，同比增長不到1%，這是自2020年第四季度以來的最佳表現。
這一季度銷量中包括近2.2萬輛電動汽車，較上年同期增長40%。旗下純電車型幾乎都採用了通用自己的鋰電池技術，其最暢銷的電動車型是凱迪拉克Lyriq和雪佛蘭Blazer，後者也是SUV。
通用汽車2024年前六個月的總銷量爲130萬輛，比2023年同期略有下降。
豐田第二季度在美銷量超過62.1萬輛，比去年同期增長9%。今年前三個月，豐田的銷量增長了20%。
豐田仍從混合動力和插電式混合動力車型中持續獲得收益。隨着消費者對電動汽車的興趣減弱，這些車型的銷量已明顯回升，豐田在第二季度銷售了近25萬輛混合動力和電動車型，比2023年同期增長了63%。
福特第二季度在美總銷量（包括皮卡和廂式貨車）爲30.89 萬輛，同比增長1%，這是福特自 2019 年以來同期的最佳表現。其中F 系列銷量總計 19.95萬輛，同比增長5%。
純電方面，福特電動汽車第二季度銷量總計 23957 輛，增長 61%。其中主力車型是Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning。
與此同時，福特混合動力汽車銷量總計 53822 輛，增長 56%，創下 20 多年前開始提供混合動力車型以來的季度銷售新高。
考克斯公司首席經濟學家喬納森·斯穆克（Jonathan Smoke）表示，增長可能會持續到年底，但不會是之前的高速增長。“市場被不確定性攪亂了，”他說，“我們可能無法保持上半年的銷售速度，但我們認爲銷量不會有大幅下滑。”
拜登政府繼續撥款
與歐洲和全球其他地區不同，美國汽車市場相對沒有受到中國競爭對手的衝擊。拜登政府於 5 月宣佈計劃將對中國電動汽車的關稅提高四倍至 100%。
特斯拉投資者蔡資本（Tsai Capital）的克里斯托弗·蔡（Christopher Tsai）表示，他預計一旦有新競爭對手進入市場，特斯拉的市場份額將繼續下降。
“但我們也預計特斯拉的產量和交付量將從目前的約 180 萬輛增加到 2030 年的約 1500 萬輛，”他說。“這是因爲電動汽車的市場和消費者的接受度將大幅增加。”
美國本地時間7月12日，拜登政府宣佈 17 億美元用於生產電動汽車，這些撥款將幫助通用汽車、菲亞特克萊斯勒和其他汽車製造商生產電動汽車。拜登政府將在八個州投資 11 家處於危險之中或已關閉的工廠，包括密歇根州、賓夕法尼亞州和喬治亞州，這些項目將挽救 15000 個工作崗位，並創造約 3000 個新工作崗位。
此次撥款的時間點，臨近美國總統大選，拜登政府一是繼續推進本國純電市場的發展，二來也爲增加搖擺州的更多選票而進行努力。