體驗媲美華爲、小米？深度體驗吉利銀河E5智能座艙！

“車機再好用能有我的手機好用嗎？”

關於這個話題，隨着近兩年華爲、小米和魅族紛紛入局汽車圈，逐漸成爲用戶在選車購車時關注的焦點。

然而受限於價格和定位等原因，純電A級SUV在這一方面常年表現平平。好在，吉利和魅族率先破局，即將上市的吉利銀河E5（參數丨圖片）搭載了“銀河Flyme Auto”智能座艙系統。

那麼今天就讓我們一起來看看，吉利銀河E5的智能座艙究竟能不能與華爲、小米等新勢力們一較高下！

相較於吉利銀河E8的“一屏驚人”，吉利銀河E5的座艙設計採取了大家更爲熟悉的屏幕布局。

坐進車內，15.4英寸的2.5K超高分辨率中控大屏、10.2英寸的全液晶儀表以及13.8英寸的HUD，一切都顯得剛剛好。

值得一提的是，對於魅族手機用戶來說，通過Flyme Link無縫互聯之後，還可以將手機與車機打通，實現四屏聯動！

至於車機配置，吉利銀河E5搭載了國產首顆7nm車規級芯片“龍鷹一號”，不僅性能表現可圈可點，在AI算力方面更是高通8155的兩倍。

同時在運行內存方面，吉利銀河E5配備的16G的運行內存即便放眼數碼圈也是相當能打，與小米14 Ultra、華爲P70 Ultra不相上下。

除了有紮實的硬件作爲基礎，“銀河Flyme Auto”的軟實力同樣值得關注。

首先，得益於魅族堅持多年的Alive Design的設計理念，吉利銀河E5整套車機系統的界面和操作邏輯都十分簡潔易懂且好上手。

在實際體驗的過程中，我發現“小窗模式”絕對是這套系統在交互方面的亮點之一。

這個設計巧妙解決了大量“臨時性”的交互需求，可以輕量打開、放大縮小、靈活跳轉，用更高效的同屏多任務展示，減少了用戶反覆切換應用的次數。

語音方面的表現同樣也是吉利銀河E5的拿手好戲！

比如常規的設導航、開車窗、調風量等基礎操作，如今不再需要一遍一遍地先說“你好銀河”然後再加指令了。

開起免喚醒詞功能之後，直接在車內說出你想要的操作即可。吉利銀河E5的識別速度和操作能力絕對會讓你眼前一亮。

此外，與華爲車載鴻蒙以及小米澎湃OS類似。“銀河Flyme Auto”與魅族手機的無縫互聯同樣是目前手車互聯體驗的天花板。

玩遊戲、刷抖音、回微信……你在手機上能做的，在吉利銀河E5的車機上也都毫無壓力！試想一下，在枯燥乏味的午休時間，趟在車裡享受着空調和座椅按摩，再用大屏玩會兒遊戲、看會兒劇，別提有多愜意了。

看到這裡，我想關於智能車機和手機誰更好用的問題，大家心裡應該都有了自己的答案。對於吉利銀河E5來說，我認爲“銀河Flyme Auto”絕對是一個加分項。

這臺車的智能座艙並沒有一味地追求炫技，而是把智能化巧妙地運用到了大家日常開車時看得見、用得着的地方。和手機的無縫互聯、算力共享也讓吉利銀河E5的車機擁有了更多的可玩性和拓展可能。