鐵路春運迎高峰 “體檢醫生”守安全

中國日報北京1月25日電 記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，1月25日，鐵路春運迎來節前客流最高峰，預計發送旅客1525萬人次，計劃加開旅客列車2111列。1月24日，全國鐵路發送旅客1432.1萬人次，運輸安全平穩有序。而在這人頭攢動的春運旅途中，有一羣鮮爲人知的"體檢醫生"，他們隱身幕後，以科技爲筆，繪就鐵路安全的堅固防線，成爲春運列車安穩飛馳的幕後英雄。

中國鐵設鐵路外部環境遙感智能監測團隊，是一羣被賦予"天空之眼"的"鐵路衛士"，走進他們的工作間，巨型顯示屏上數據與圖像閃爍交織，衛星遙感、航空攝影、北斗定位及人工智能等前沿科技在此匯聚碰撞，奏響安全守護的序曲。

團隊負責人趙振洋憶起春運前的一次山區鐵路監測任務，那是一場與複雜地形和茂密植被的艱難較量。"那片區域山巒重疊，樹木高聳，常規監測手段在這天然迷宮中無能爲力。但豈能輕易言敗？我們優化衛星與航測手段，派遣無人機低空偵察補拍，"智慧之眼"穿透重重綠障，鎖定了潛藏在樹林後建築羣中的彩鋼房隱患，恰似在荊棘叢中尋得珍寶，有效避免了影響鐵路安全運行的外部威脅。" 趙振洋回憶到。這般跌宕曲折的經歷，於他們而言，不過是日常奮戰的縮影。

早期的時候，衛星和無人機排查隱患都是手動比對數據，算法的不成熟、不智能，識別精度上不去成爲橫亙在他們面前的最大挑戰。在項目緊鑼密鼓推進的階段，熬夜成了團隊的常態，他們埋首於數據的瀚海，人工處理如山的積壓資料，親手撰寫一張張報告。爲打破僵局，確保精準揪出鐵路外部 隱患，團隊成員日夜雕琢技術。他們針對不同地形地貌與植被覆蓋，引入人工智能重塑模型，如雕琢璞玉般精細調整參數，優化圖像處理算法，提升圖像清晰度與分辨率。歷經四季更迭，終迎來全線數據自動化處理的曙光，識別精度飆升至97.8%。從此，巡檢從盲目"遊擊"轉爲精準"狙擊"。"曾有一次，監測系統敏銳捕捉到鐵路旁工地塑料袋堆積侵限，團隊成員迅速反應，與車間負責人溝通情況，配合路局快速清理"路障"，這才化險爲夷，守護了鐵路的暢通無阻。"趙振洋自豪地談到。

與此同時，中國鐵設涉鐵工程安全智慧管控系統研發團隊在實驗室中精心鍛造"安全護盾"。電子幕牆跳動着工程數據，人工智能算法迭代升級，物聯網傳感器緊密聯動，北斗定位精準導航，共同演繹安全管控的科技華章。

談及技術融合之路，研發團隊成員陳昱行滿是感慨："讓電子幕牆與風險識別模塊攜手，起初就像兩個陌生舞者，總在數據的舞臺上踩錯舞步，延遲與誤判頻出。" 但他們沒有退縮，重編代碼、優化傳輸路徑，反覆調試，直至二者默契共舞，風險識別精準高效。在這智慧管控體系中，視頻監控是洞察秋毫的銳眼，物聯網傳感器是感知細微的觸角，電子幕牆是剖析入微的智腦，人工智能算法則是明辨是非的中樞，各要素協同聯動，數據暢行無阻，爲臨近既有線施工鑄造了一道安全屏障。

如今，先進技術築起安全堡壘，火車尚在 2 公里外，廣播預警便響徹工地；吊臂樁機靠近接觸網瞬間，1 秒內操作人員耳邊警報驟起。談起這項技術，鐵路工程現場的工人師傅紛紛豎起大拇指："以前臨近既有線施工總是提心吊膽，既要把活幹好，還要一心二用關注侵限和行車情況。現在有了智慧管控系統，稍有侵限立刻報警，工作起來踏實多了"。

結廬在人境，而無車馬喧。這些幕後的"體檢醫生"，雖遠離春運的喧囂，卻與旅客命運相連。自他們投身守護之旅，所在線路因外部環境和涉鐵工程引發的安全事故發生率如退潮般大幅下降，過去一年同比銳減30%，23個工地零傷亡。他們用科技與責任編織的安全之網，穩穩託舉起春運的平安與溫馨，讓每列列車都成爲駛向團圓的希望之舟，護送旅人平安歸鄉。

來源：中國日報網