同心不同貌 M.Benz E250╳Infiniti Q50 2.0t

Infiniti與M.Benz合作，於Q50 2.0t車型上首次導入M.Benz E250的渦輪引擎。 自制圖片

生活在這個物價飛漲的時空背景下，爲了節省成本，許多車商積極針對自家產品推出模組化系統，甚至努力整合集團旗下的所有資源，達到互助互惠的效果，進一步節省製造車輛的成本，即便是不同集團的車商，也均積極透過合作開發產品與資源共享等方式，來提升產品競爭力。

面對近年來頗夯的渦輪引擎，世界所有車商紛紛投入大量心力研發，尤其歐洲市場，渦輪引擎的科技更是所有人效法學習的對象，也因如此，這間來自日本的高級品牌Infiniti決定與德國M.Benz合作，並於Q50 2.0t車型上首次導入M.Benz渦輪引擎。

熟悉Infiniti的車迷肯定都知道，他們旗下車款均以大排氣量引擎爲主。 摘自Infiniti

有了M.Benz渦輪引擎的加持，可謂替Infiniti注入一支強心針，而熟悉Infiniti的車迷肯定都知道，Infiniti先前並未有像這類搭載2.0升小排氣量引擎的車款出現，因此Q50 2.0t的上市，也讓許多原先不喜愛大排氣量車款的消費者選擇入主，提升原廠不少銷量。

M.Benz E250身上這具廠內代號M274-DE20AL的引擎，首次出現在Infiniti Q50 2.0t車上，成爲同心不同貌的車款。 摘自M.Benz

Infiniti Q50 2.0t的引擎採用來自M.Benz E250身上這具廠內代號M274-DE20AL的引擎，字義中「DE」代表着燃油直噴技術，「20」代表排氣量，至於「A」則代表渦輪增壓，最後「L」則是Intercooler中央冷卻器的意思。

這具代號M274-DE20AL的引擎，其實在M.Benz品牌旗下早已獲得廣泛使用。 摘自M.Benz

這具代號M274-DE20AL的引擎，其實在M.Benz品牌旗下早已廣泛使用，原廠另針對前驅車型與後驅車型提供兩顆不同型號的引擎，例如在A-Class、CLA-Class、GLA-Class等前驅車型上所使用的2.0升渦輪引擎型號爲M270-DE20AL，反觀C-Class、E-Class以及本次介紹的Q50 2.0t等後驅車型所搭載的2.0升引擎則是代號M274-DE20AL的引擎。

雖然M274-DE20AL爲後驅車型專屬的引擎，但原廠仍依照車型等級不同，提供兩種動力輸出。 摘自M.Benz

雖然M274-DE20AL爲後驅車型專屬的引擎，但原廠仍依照車型等級不同，提供兩種動力輸出，在較爲入門的M.Benz E200身上，所搭載的M274-DE20AL引擎最大動力僅有184hp/30.5kgm，至於E250與Q50 2.0t所採用的是動力較高的版本，擁有211hp/35.7kgm的最大動力。

相較E250寬廣的扭力輸出範圍，Q50 2.0t加速性略輸E250，不過在引擎聲浪的調校上，則有着Infiniti一貫的渾厚聲浪。 摘自Infiniti

端看兩車的引擎室，除了ECU的位置與進氣管材質略有不同外，其餘配置方式幾乎相同。接着，性能數據方面，兩車均搭載賓士7G-Tronic Plus七速手自排變速箱且車重相當，不過在引擎扭力峰值的輸出範圍卻略有差異，Q50 2.0t範圍爲1250~3500rpm，而E250的扭力峰直則稍微較廣可從1200rpm一直延續至4000rpm，因此在實際加速方面，E250確實有着更爲出色的加速表現。

Q50 2.0t的最大扭力峰直範圍爲1250~3500rpm。 摘自Infiniti

兩部車搭載同樣引擎，不過在各自的調校下，呈現截然不同的駕馭感受。 自制圖片