投書華盛頓時報 駐美代表俞大㵢籲ICAO：促北京與臺重啓談判

駐美代表俞大㵢。（駐美代表處提供）

大陸1月底片面宣佈取消M503航線偏置，並啓用W122、W123銜接航線。我國駐美代表俞大㵢投書《華盛頓時報》（Washington Times）批評，此舉措恐危急臺海航空安全，且違反國際民航組織（ICAO）規定，同時呼籲國際民航組織敦促北京遵守國際規範，並重啓與臺談判。

大陸民航局1月30日宣佈，2月1日起取消「M503航線自北向南飛行偏置」，並啓用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，並宣稱此舉目的爲提升運行效率，然而因航線接近海峽中線且啓用前未與我國協商，引起反彈。

俞大㵢日前投書《華盛頓時報》談及M503航線爭議指出，中共片面決定的舉動恐危急臺海航空安全現況，同時影響臺灣往返金門與馬祖羣島間的安全。他譴責，北京方雖宣稱是爲了提升運行效率，但卻違反國際民航組織要求「任何航線調整都應與相關各方協調」的規定。

俞大㵢表示，北京片面改變航線的行爲再次凸顯其完全無視國際規範及臺灣無法加入國際民航組織的現象。他說，臺灣政府已就中共違反規定，透過邦交國與理念相近國家表達立場，同時鼓勵國際社會共同敦促中方立即與臺灣協商。

俞大㵢說，臺灣將持續利用所有管道，敦促國際民航組織履行其作爲全球機構職責，與各方共同維護臺海航空安全。並呼籲該組織，是時候要求北京遵守國際規範並與臺灣重返談判桌了。

俞大㵢補充，片面取消M503航線只是改變現狀的一串作爲之一，其他包含對臺灣各種貿易進口實施禁令、利用不正當影響力擠壓臺灣國際空間，並將臺灣排除於國際組織之外，奪取諾魯等臺灣邦交國等，譴責中共軍隊入侵我國防空識別區，頻繁越過臺海中線等公然挑釁行爲。