突發！被嫌造價昂貴，通用奧特能電池將被徹底放棄！

10月9日，通用汽車宣佈將放棄Ultium奧特能電池，目的是進一步擴大其電動汽車所使用的電池類型和化學成分。這一消息源於通用汽車電池副總裁兼前特斯拉高管Kurt Kelty在近日投資者活動中宣佈的計劃。

Kurt Kelty表示，通用汽車接下來將轉用磷酸鐵鋰電池技術。“值得一提的是，磷酸鐵鋰電池與原本的Ultium電池在成本上有顯著差異，因爲Ultium鎳鈷錳（NCM）電池使用了更昂貴的鈷元素，而這樣的改變預計可以使電動汽車的成本最高降低6000美元。

Kurt Kelty還透露，通用汽車將於2027年在密歇根州沃倫開設一個電池研發中心，以保持在市場上的競爭力。他還表示，通用汽車2023年到2024年的電池成本將平均降低到每千瓦時60美元，並在2025年通過採用LFP電池技術進一步降低30美元。

據悉，通用汽車於2021年正式在中國市場推出Ultium奧特能電池，且在不少車型也運用了這種電池，如凱迪拉克LYRIQ銳歌、別克Electra E5等車型，但這些車型在市場上皆未達到預期表現，收穫趕不上投入。因此，通用汽車也開始改變在電池方面的策略。

儘管三元電池有許多優點，但對廠商而言，安全性更好、性價比更高的磷酸鐵鋰電池顯然更有吸引力，不少傳統豪華品牌也選擇使用這一技術。

此外，通用汽車將繼續與LG合作開發電池，並計劃與三星SDI共同打造電池工廠。而且可以注意到，上汽通用此前也與寧德時代合作推出了6C超快充磷酸鐵鋰電池，想必也與這一重大布局有所聯繫。