圖馬思特爲模擬賽車機帶來直驅方向盤

圖馬思特（Thrustmaster）宣佈推出一款新的方向盤基座，這使得該公司的直驅技術首次能在遊戲機上使用。它還將一種新的電動機設計——已經在像法拉利 SF90這樣的高端混合動力跑車中使用——引入到模擬賽車領域，在提升真實感的同時還縮小了硬件體積。

圖馬思特 T598 今天可以預訂，售價爲 499.99 美元（包含一套賽車踏板），並將於 10 月 19 日開始發售。雖然它與個人電腦和遊戲機都兼容，但僅限於在 PlayStation 4 和 5 上使用。

直接驅動式模擬賽車方向盤基座通常受到愛好者的青睞，因爲方向盤直接連接到電動機，而不是使用齒輪或皮帶，從而產生更大的扭矩，爲駕駛員帶來更具說服力的反饋效果。

使用直接驅動系統的軸距通常依賴於徑向磁通電機，但它們存在一些缺點。它們的設計往往較大，以幫助散去產生的多餘熱量，而且由於方向盤軸垂直於電機的磁場旋轉，它偶爾會產生阻力力矩。這會產生一種被稱爲“齒槽效應（電機運轉中的一種現象）”的感覺，即方向盤在轉動時感覺像是在頓挫。

賽車模擬遊戲將通過算法對齒槽效應予以補償，以防那些顛簸動作對遊戲中的車輛造成影響，但圖馬思特（Thrustmaster）的 T598 卻是通過採用一種不同設計的軸向磁通電機（最初由邁克爾·法拉第（Michael Faraday）於 1821 年展示），這種電機讓磁場與方向盤軸的運動保持平行。圖馬思特稱，其直接軸向驅動技術近乎消除了齒槽效應，同時，新的輪轂底座提供了 5 牛頓米的恆定扭矩，以增強力反饋效果和響應能力。

T598 輪基具有四個按鈕和一個小屏幕，用於調整設置、保存或加載用戶配置文件。當與附帶的 11.8 英寸方向盤搭配使用時，該方向盤有磁性換擋撥片、更多的按鈕，但沒有顯示屏，輪基的屏幕能夠顯示諸如速度或賽車手位置之類的遊戲細節。

新的軸距還配備了一套圖馬思特（Thrustmaster）的 Raceline 踏板 LTE（長期演進），其採用了該公司專有的磁霍爾效應傳感器，以提高精度和使用壽命。通過更換爲一組不同的隨附彈簧，踏板的硬度也能夠得以調整，進而增加張力。