網友給山東起的新“稱號”，省長迴應！
撰文丨董鑫
最近，山東喜提了一個網友送上的新“稱號”：
“高鐵第一省”
去年底，隨着濟鄭（濟南至濮陽段）、萊榮兩條高鐵的開通，山東高鐵通車裡程達到了2810公里，躍居全國第一位。
4月10日，國務院新聞辦公室舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發佈會，圍繞“中國式現代化山東實踐：綠色低碳高質量發展”作介紹。
在發佈會上，山東省委副書記、省長周乃翔對“高鐵第一省”的稱號進行了迴應，還透露了不少好消息。
山東省委副書記、省長周乃翔對“高鐵第一省”的稱號進行了迴應
交通強、百業興。
周乃翔說，山東是全國第一個部省共建交通強國省域示範區。近年來，山東加快現代綜合立體交通網建設。“軌道上的山東”提速建設。
政知道（微信ID:upolitics）注意到，成爲“高鐵第一省”的背後，是山東長達五年的努力。
2018年，山東高鐵通車裡程僅爲1240公里，僅居全國第7位，高鐵通車密度只排在第13位。
當年，《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018—2035）》發佈。《規劃》提出，要全面構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡，實現覆蓋全省、通達山東省周邊主要城市的陸上交通圈。
此後，山東年年有項目通車。
先後建成了濟青高鐵、青鹽高鐵、日蘭高鐵日照-臨沂-曲阜段、濰萊高鐵、日蘭高鐵曲阜-菏澤-莊寨段、黃東聯絡線、濟萊高鐵、濟鄭高鐵、萊榮高鐵等一批重大高鐵項目。
山東是全國第一個部省共建交通強國省域示範區 資料圖
在最新的發佈會上，周乃翔對山東交通網的建設進行了總結。
鐵路
省內，高鐵網絡持續加密，近三年建成5條高鐵，濟南青島高鐵每天開行145列、實現“公交化”運行。
省外，高鐵出省通道達到4個。
在貨運鐵路方面，“四縱四橫”骨幹貨運鐵路網不斷完善，總里程達到5018公里，幹線全部實現電氣化。
公路
城鄉公路網日益織密。近兩年建成通車高速公路14條，開工建設33條，高速公路通車裡程突破8400公里，六車道及以上佔比36.6%。
全國首條零碳智慧高速“濟濰高速”建成通車。
農村公路網規模達26.4萬公里，基本實現了“村村通油路、戶戶硬化路”。
機場
建成投用4F級青島膠東國際機場，煙臺機場二期建設完成，濟寧大安機場轉場運營，濟南機場二期加快建設。
周乃翔透露，今年山東計劃完成交通投資3250億元。
目前有7條高鐵在建，全部建成後，山東高鐵總里程將突破4300公里，可以實現“市市通高鐵”，出省通道也將達到7個。
此外，還要加快推動萊蕪至臨沂高鐵規劃建設，建成後可以激活包括沂蒙老區在內的山東腹地的巨大潛能。
圖爲國務院新聞辦公室“推動高質量發展”系列主題新聞發佈會現場
近年來，不少省份都在補齊區域軌道網，“高鐵第一省”角逐激烈。
此前，安徽和廣東分別在2020年和2022年以2300多公里、2600公里的通車運營里程成爲“高鐵第一省”。
2020年，安徽省曾以2300多公里的通車運營里程成爲“高鐵第一省”；2022年，廣東省以2600公里的里程超過安徽，成爲全國首位。
現在，江西、廣西和福建也躋身“2000公里高鐵俱樂部”。
要坐穩“高鐵第一省”的交椅，做大做強交通區位優勢，山東提出了新目標。
2023年11月，山東發佈《山東省綜合立體交通網規劃綱要（2023-2035年）》。《規劃綱要》提出，山東要規劃佈局“八縱六橫”高速（城際）鐵路網，總里程約6500公里。還要儘快補齊山東交通短板，全力推動航空優先發展，積極推進高速鐵路、高速公路接續發展，實現各種交通方式統籌一體佈局。
要坐穩“高鐵第一省”的交椅，做大做強交通區位優勢，山東提出了新目標 資料圖
具體怎麼做？
在發佈會上，周乃翔介紹了三個方面的任務。
加快構建交通運輸大格局
山東北依京津冀，南聯長三角，東鄰日韓，西接“一帶一路”，具備構建互聯互通大通道的天然條件。
按照“暢通通道、織密網絡、建強樞紐、優化升級”的思路，積極構建“四橫五縱沿黃達海”交通基礎設施十大通道，加快建設世界級港口羣。
加快塑造運輸服務高效能
完成貨運物流體系，深入推進“公轉鐵”“公轉水”，大力發展多式聯運、海鐵聯運。
今年開行山東中歐班列2300列以上。實施貨運鐵路“聯網、補網、強鏈”，新改建董家口至沂水等9個鐵路項目。推行綜合運輸服務“一票制”“一單制”“一箱制”，促進“人享其行、物暢其流”。
加快培育智慧交通新業態
建強山東交通運輸智慧大腦，積極培育自動駕駛、港口全自動化作業等一批可複製可推廣的應用場景，爲交通發展插上“智慧翅膀”。
“總之，我們將充分發揮交通運輸‘開路先鋒’作用，爲交通強國建設作出山東貢獻。”周乃翔說。
資料｜大衆日報、第一財經等
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