【微特稿·社會與生活】日本放鬆電動滑板車管理後事故激增

【新華社微特稿】日本警察廳數據顯示，自去年7月日本放鬆對電動滑板車管理後的6個月裡，日本涉電動滑板車事故數量激增。　　據日本共同社28日報道，放鬆管理後的6個月中，日本共發生85起涉電動滑板車的事故，造成86人受傷。這一數量幾乎相當於自2020年1月有相關統計後的3年零5個月的事故數量總和。在那段時間中，共發生88起涉及電動滑板車的事故，造成91人受傷。　　在去年7月放寬規定前，騎電動滑板車須持駕駛執照。在那之後，騎最高時速低於20公里的電動滑板車不再需要持駕駛執照。　　按照目前規定，電動滑板車應主要在馬路上騎行，在時速不超過6公里的前提下可閃着燈在人行道上騎。　　一些人不清楚電動滑板車的相關規定，在人行道上超速騎行或沒有駕駛執照就騎行最高時速高於20公里的車，有時釀成事故。　　另外，去年7月以來，使用電動滑板車的人趨於增加。總部設在東京的共享電動自行車和滑板車服務提供商Luup Inc.一名負責人說，對電動滑板車的規定放寬後，該企業App每月下載量增加了兩至三倍。　　交通專家柴山多佳兒說，電動滑板車騎行時沒什麼聲音，存在撞上行人風險，嚴重時可致人死亡，應加強對公衆的交通安全教育。（完）（歐颯）