五角大廈382頁報告揭F-35戰機超雷 妥善率低 問題一堆

2024年10月30日，第174攻擊聯隊的飛行員迎來兩架新的F-35，飛行員來到紐約州參觀洛克希德馬丁公司。（DVIDS）

美國五角大廈上週公佈長達382頁的測試報告指出，洛克希德馬丁（Lockheed Martin）製造的美國最昂貴武器系統F-35戰機，歷經6年作戰測試與評估後，依舊存在可靠性不足、維修延誤、射擊準確性差以及電戰防禦能力未解決等問題。並且點出F-35計劃迄今已有18年，但包含維修後勤、隱形性能維護及武器準確性等方面均未達標，將給未來的戰略決策帶來更多挑戰。

據美國軍事報媒《星條旗》（Stars and Stripes）21日報導，這項報告由美國作戰測試與評估（Operational Test and Evaluation）總監編撰，透過《資訊自由法》（Freedom of Information Act）由政府監督組織獲取，顯示美國F-35機隊的可靠性和可用性仍低於預期（The overall reliability, maintainability and availability of the US fleet remains below service expectations）。威廉斯在一份聲明中表示：「川普政府應該記住，我們已經操作F-35戰機18年了，但我們仍然無法維運它、保持隱形機身完好無損或好好的射擊機砲。」

2024年10月30日，第174攻擊聯隊的飛行員迎接2架 F-35，飛行員來到紐約州參觀洛克希德馬丁公司。（DVIDS）

報告提及，許多測試計劃因維修延遲或缺乏料件、零件而無法完成，部分戰機甚至在起飛後隨即故障，導致任務中斷。

儘管如此，國防部仍然在2023年3月批准F-35計劃進入「全面量產」階段，但這更具象徵意義，因洛克希德早已按該速度生產戰機。整體計劃預計耗資逾1.8兆美元（約合新臺幣58兆元），包括開發、生產及維持費用。

• 自動診斷系統誤報頻繁：F-35的自動故障診斷系統每小時發出一次錯誤警報，遠高於每50小時一次的標準要求。

• 維修時間過長：F-35的維修時間至少是基本要求的兩倍，主因在於關鍵零件的高故障率，導致任務可用性下降，報告還指出，這些關鍵故障均勻分佈於多個元件，進一步增加了維修挑戰。

• 隱形塗料常損壞：戰機在測試任務中經常帶着需要維修的隱形塗層進行飛行。報告提到，匿蹤系統的修復工作經常被推遲，以便讓戰機繼續執行任務。空軍和海軍型號均無法在完全隱形狀態下執行任務。

• 25毫米機炮準確性不足：空軍版本的25毫米機炮因設計和安裝問題，難以命中目標，即使經過多年改進，問題仍未解決。

• 網絡防禦能力細節被刪減：關於24個敏感系統的網絡防禦能力的細節被刪減，但報告強調需要進一步測試其應對網絡攻擊的能力。

• 對抗先進戰機測試不足：儘管F-35設計用於對抗包括中國在內的全球最先進「第五代」戰機，但測試中僅有一次模擬與第五代對手的對抗。

• 後勤需求過高：空軍與海軍陸戰隊的F-35需要過多的後勤支援設備和零件，才能部署到海外基地或兩棲作戰艦艇上，導致行動效率受到限制。

報告還指出，F-35設計旨在對抗包括中國大陸戰機在內的「第五代」敵機，但測試中僅有一次與此類敵機模擬對抗。

五角大廈聲稱，目前部署的F-35已具備作戰能力，並「在針對設計威脅的作戰中表現出色」。洛克希德馬丁則強調戰機性能已達合約標準，並表示90%的F-35零件表現優於要求。此外，公司已投入3.5億美元（約新臺幣114億元）加強測試及改進製程，並強化網絡安全措施。

雖然F-35計劃面臨質疑，美國空軍仍計劃提高年度採購量，從48架增至60至80架。根據報告，截至目前，美國已簽訂至少881架F-35戰機的合約，交付量超過1000架，預計最終生產約3000架供美國及其他國家使用。

然而，該計劃仍然承受來自高層的壓力。在其首任期內，時任總統川普曾批評F-35的「高昂成本」及「超支問題」，甚至公開提議讓波音公司生產替代型號。