無視特朗普電動車威脅 礦業公司高管：美國市場纔多大點份額

財聯社1月23日訊（編輯 馬蘭）特朗普在週二撤回了上屆美國政府發佈的行政命令，將不再支持電動汽車的銷售以及電動汽車電池和充電站的建設，導致全球新能源汽車以及電池相關的礦業股票集體下跌。

但礦業公司高管表現出相當樂觀的態度，指出在全球電動汽車需求激增的情況下，特朗普的政策並不會引發多大改變。

澳大利亞鋰生產商Liontown Resources表示，無論美國參與與否，全球向電動汽車的轉變都在進行中。該公司首席執行官Antonino Ottaviano週二表示，長遠來看，美國的政策不會引發需求問題。

去年12月，全球電動汽車銷量同比增長25.6%，達到190萬輛，其中北美市場僅佔到19萬輛，同比增速僅8.8%。這意味着美國市場不再是主導電動汽車需求增長的國家，也讓電動汽車生產商和行業相關利益者都自信於電動汽車的未來。

除了美國，還有世界

澳大利亞投資銀行Barrenjoey分析師Glyn Lawcock表示，取消補貼或福利肯定會對電動汽車需求造成一定影響。但即使特朗普執政下美國需求增速放緩，最終需求仍將增長。

業內還指出，電動汽車行業的增長主要發生在中國，其2024年全年銷量預計達到1100萬輛，佔到市場份額的65%，而北美不過只佔到10%。與此同時，除中國、北美和歐盟以外的世界其他地區看到需求增長了26.4%，這一增速足以抵消美國市場的疲軟。

與此同時，儘管電動汽車發展受阻，特朗普無法阻止電網級電池在全球的暢銷。此外，關鍵的電池金屬還將被用於製造消費電子產品，以及人工智能行業所需的計算機服務器。

力拓首席執行官Jacob Stausholm也在本週的達沃斯論壇上強調，未來15年內，鋰需求可能還會增長五倍，因此需要建設更多的鋰項目。他也堅定表示，電動汽車比燃油汽車顯然更好。

私營電池回收公司Cirba Solutions首席執行官David Klanecky則預計，到2030年，美國對關鍵礦產的需求將會大幅增加，原因不僅是對電動汽車的需求，還有對各種電子產品的需求。

澳大利亞稀土開發商Arafura的首席執行官Darryl Cuzzubbo進一步指出，電動汽車發展將迎來一個轉折點，屆時該行業將不再需要制定行政目標和激勵措施，以資助行業的發展。