無痛升級‧難尋敵手 納智捷U6全新車型GT220正式襲臺
▲Luxgen今日（10／19）正式揭露改款U6相關訊息，當中最引人注目的，莫過於性能車型「GT220」的首度亮相。（圖／記者遊鎧丞攝，以下同）
爲Luxgen（納智捷）設定爲「逼近大改款程度」的小改款U6，今日（10／19）也於媒體預賞會正式曝光；本次除了內外觀小改、導入12吋大尺寸熒幕的一般版本車型之外，更推出家族首款性能車型「GT220」，在臺建議售價94.9萬元起。
▲相較於改款前售價，本次U6皆在售價上做出調降動作。（圖／ETNEWS車雲製表）
向來以高剛性、安全規格爲自個兒掙得一席之地的Luxgen U6 Turbo Eco Hyper，本次不僅忠實承繼過往優勢，更增列近年來開發有成的AR技術；平心而論，單就一輛家庭用SUV而言，已算得上是個中翹楚。
然則，正當衆人一致「看衰」U6今年大概玩不出什麼新花樣之際，Luxgen就是夠本事推出跌破衆人眼鏡的性能車型「GT220」；即便「始作俑者」水野和敏先生今天並未露面，但仍讓人見識到其高超的整合手腕。
▲在水野先生全力奧援、主導開發下，U6 GT220堪稱是脫胎換骨。
有別於一般「入門家用」車型搭載的2.0L渦輪增壓引擎（191匹、28.0公斤米），本次1.8車型均導入了新世代1.8L雙渦流渦輪增壓引擎規格。
該引擎基本峰值輸出已有202匹、32.6公斤米，但性能車型GT220則是更進一步透過空燃比、點火角度、變速箱換檔邏輯等調校，將數字上修至220匹、33.6公斤米之譜。
▲這具1.8L雙渦流渦輪引擎，堪稱是本次改款的靈魂核心之一。
▲在動力全面精進之餘，小改款U6皆搭配第三代AISIN六速手自排變速箱
▲同時懸吊配置上，GT220車型更導入德國BILSTEIN減震筒，達到最佳化性能組合。
回到外觀上，不管是一般亦或是性能版本，本次小改款U6皆針對水箱護罩、頭燈造型等處進行性部妝點，整體來說跟早先曝光的陸規「優6」並無太大的不同。
然則臺灣市場獨佔的性能版本GT220，則是額外增列全車空力套件（前後下擾流、側裙），並換裝同級罕見的RAYS鍛造式19吋鋁合金輪圈，剽悍跑格自是表露無遺。
▲各式獨佔的空力套件，也讓GT220更顯跑格意味濃厚。
▲GT220四隻大腳也換上RAYS鍛造式19吋鋁合金輪圈（搭配胎款爲普利司通客製化性能胎款，尺寸爲225／45R19）
▲引擎蓋上的Naca Duct，雙渦流導風口，有效增強引擎室內散熱效果。
至於內裝格局上，承繼U5高規格科技氛圍，本次小改款U6也同步增列12吋多功能HD觸控熒幕，並將AR View+影像、自動輔助停車系統全面整合，讓性能車型GT220即便剽悍十足，也能適時露出居家男人之姿。
▲12吋多功能HD觸控熒幕，提供相當多的車用功能。
▲後座出風口、平整化後行李廂空間，也讓U6足以因應一般家庭代步所需。
老實說，筆者在這邊也毋須再針對小改款U6的主被動安全配備有過多闡述；除了入門版本僅維持3氣囊配置外，其餘車型皆全面點滿6氣囊，其他諸如循跡防滑、斜坡起步、急煞防滑等安全配備，皆是全車系標配。
真要挑剔一番，大概就僅剩有沒有「AR環景」、有沒有「自動輔助停車」這類小不拉機的缺憾吧。
因此，端看本次78.9萬至103.9萬元的預接單價，不得不說U6這次再度以勢如破竹之姿，在國產SUV市場異軍突起；更狠的是，後頭還有「水野流」的性能車型GT220強勢壓陣…。