武漢地鐵線網總客運量突破百億乘次

湖北日報訊 （記者成熔興、通訊員李丹、黃彥、產啓鬥）6月24日13時22分37秒，武漢地鐵線網總客運量突破百億乘次。武漢成爲繼北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶之後，內地第七個地鐵客運總量突破百億乘次的城市。

6月24日下午，在武漢地鐵運營有限公司指揮中心裡，工作人員緊盯着大屏幕上的數字跳動。“出來了！”武漢地鐵運營有限公司清分中心總經理賀文嚴激動地喊道。6月24日13時22分37秒，這是後臺數據鎖定總客運量突破百億乘次的時間，在這一秒，共有25名乘客從漢口火車站、中山公園、中南路、菱角湖等25座車站進站，“他們都是武漢地鐵的‘百億乘客’！”

22歲的武漢人程暢就是其中之一。她在一家教育培訓機構當老師，6月24日中午從武昌徐家棚地鐵站進站時成了“幸運兒”。“真沒想到武漢已經有100億人次坐地鐵了！”她說。

2004年7月，武漢首條軌道交通線路1號線一期工程開通，此後1號線二期、2號線一期、1號線漢口北延長線、4號線一期、4號線二期陸續開通，實現了穿越長江和通達三鎮。到2015年5月，武漢地鐵線網總客運量突破十億乘次，地鐵在城市的公共交通骨幹作用開始顯現。此後，武漢地鐵先後環通三鎮、織線成網，穩步進入超大規模網絡化運營時代，武漢由此邁入世界級地鐵城市全新序列。

地鐵客流量是城市活力和吸引力的晴雨表。從零到十億乘次，武漢地鐵用了10年，而從十億到百億僅用了10年。這10年，武漢地區生產總值從2014年的10068.48億元增長到2023年的20011.65億元。2013年，武漢常住人口爲1022萬人，到2023年這一數字已超過1450萬人，排在全國第七。

當前，武漢地鐵運營里程達到486公里，車站總數達到300座，覆蓋全市所有行政區，與重要交通樞紐無縫銜接，還通達至鄂州市內。每個工作日，武漢地鐵全線網12條線路共有371列列車投入運營，早高峰時段（7時至9時）約百萬人搭乘地鐵出行。今年以來，武漢地鐵線網日均客運量已超過400萬乘次，在全市公共交通中佔比達到68%。

專家認爲，大運量、高效率的地鐵，讓地理距離變成精準的時間距離，爲超大城市發展賦能增效。

根據2024年武漢市《政府工作報告》，今年將開通前川線二期、11號線二期及三期首開段3條軌道交通線。

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