武漢始發高鐵 鄂港4.5小時雙向奔赴

乘坐大陸首趟武漢直通香港西九龍高鐵的旅客手持紀念品合影。（張厚煒攝）

日前大陸湖北武漢首次開通至香港的始發高鐵G885次，湖北又迎來一條高水準開放新通道，G885次列車運行全程約1210公里，沿途經停長沙南站、廣州南站、虎門站、深圳北站，運行全程4小時33分，串聯起武漢都市圈、長株潭都市圈、粵港澳大灣區，二等座全程票價768元。「下午在武漢逛香港路、吃熱乾麪，晚上就能在香港打卡湖北街、吃雲吞麪。」長期在香港工作的武漢市民陳樂說，4.5小時直達香港，快捷、便利。

「武漢至香港的高鐵選擇更多了。」武漢火車站客運車間主任陳偉介紹，此前，武漢站已經有從北京西始發的G79次、從天津西始發的G3052次兩趟高鐵經停，抵達香港。相較路過列車，始發高鐵能提供更充足的票源，且在武漢站停車時間長達30分鐘，旅客乘車更從容。湖北武漢作爲省會城市，是中國大陸中部區域海上、陸上、空中三條絲綢之路的重要連結點。

從武漢天河國際機場、花湖國際機場起飛，客貨運雙樞紐打開空中「出海口」，輻射歐洲、北美、亞洲、非洲等；連接絲綢之路，中歐班列（武漢）直達歐洲和中亞；從武漢出發，沿長江黃金水道，江海直達航線直通太平洋。

「香港是制度型開放高地，服務業發達；湖北是內陸型開放高地，光電子資訊、生物醫藥等製造業發達。」中國城市經濟學會副會長、長江經濟帶高質量發展智庫聯盟秘書長、省政府諮詢委員秦尊文評價，高鐵是一條高水準開放通道，潛移默化中加強兩地旅遊、科技、金融、創新、人才等各領域合作。

湖北與香港有着特殊的緣分，在金庸先生的武俠小說中，襄陽、武當山、荊州等地全球知名；曾侯乙編鐘從出土至今只響起兩次，其中一次便是在香港迴歸之時。

鐵路部門介紹，1月5日起，從西安北始發的G825次也將經停武漢，從武漢到香港的車次將由目前的2趟增加至4趟。

「歡迎湖北朋友搭乘這趟高鐵去香港，去親身感受香港的美景美食。」署理香港特區政府駐武漢經濟貿易辦事處主任白梅霞說，隨着武漢始發至香港高鐵的開通，兩地的交往會越來越頻密。（更多精采內容請下載《翻爆》APP）