武漢新材料讓國產大飛機飛得更遠

11月4日，在位於武漢中德國際產業園內的百思通複合材料(武漢)有限公司，企業負責人與武漢理工大學的教授團隊就國產大飛機預浸料環氧樹脂的相關技術問題進行討論研究。此前，該企業研發的航空級環氧樹脂基體，已向國產大飛機C919機身材料生產商供貨。

距這家公司不遠處，總投資30億元的沃爾核材華中新材料產業園一期項目建設已經完工，3條生產線加足馬力生產電力電纜材料和新能源充電槍產品。

今年以來，武漢市發力新材料等13個細分領域繪製“未來產業地圖”。武漢中德國際產業園搶抓新材料產業“風口”，在航空新材料、高分子新材料、先進金屬新材料、新能源新材料等細分領域積極佈局，隨着沃爾核材新材料產業園、新銳合金新工廠相繼投產，華彩光電、富航精密等新材料產業園簽約落戶，一個百億級新材料產業集羣正在形成。

新材料插上“大飛機”翅膀

“今年7月，我們與武漢理工大學共同合作，成功攻克碳纖維預浸料中一個關鍵指標的穩定性問題，該指標的最大偏差從18%降低到了10%左右，與國外同類材料持平。攻克了這個難題，C919、C929系列大飛機碳纖維複合材料的國產化率將大幅提升。”11月4日，在百思通複合材料研發中心，企業負責人說。

碳纖維被譽爲新材料之王，與樹脂複合製成的複合材料相比重量輕、強度高，可以保證大飛機飛得更遠、飛得更快。此前，該企業與武漢理工大學共同研發的航空級環氧樹脂，已向國產大飛機C919機身材料生產商供貨，用於生產碳纖維預浸料。碳纖維預浸料供應給商飛後，被製成機身、機翼、平垂尾等複合材料飛機零部件。

據介紹，2022年，百思通將研發中心從常州遷回武漢，就是看中了武漢深厚的人才科教資源優勢，地方政府“敢爲人先”的精神，以及武漢中德國際產業園不斷加碼佈局戰略性新興產業的良好形勢。“我相信這裡蘊藏着很大的發展機會。”

今年8月17日，由吳光輝、張清傑等多位院士倡導的武漢航空新材料產業發展研究院在中德國際產業園配套服務區文嶺生活城正式開工建設。

在大飛機先進材料創新聯盟、武漢理工大學的支持下，武漢市批准成立的武漢航空新材料產業研究院，以航空新材料研究、企業導入和產業化推廣應用爲核心，以打通航空新材料科技成果到大飛機應用製造“最後一公里”爲主要目標，還將開展新材料研究、系統設備和產品的開發，爲我國航空工業和低空經濟發展提供更多有競爭性的新材料。

百億級產業集羣蓄能起勢

搶佔佈局航空新材料領域的同時，武漢中德國際產業園錨定新材料核心賽道，發力攻堅高分子新材料、先進金屬新材料、新能源新材料等領域。

投資30億元的高分子輻射改性新材料行業領軍企業深圳沃爾核材武漢產業園項目，今年2月投產後就進入快速發展階段。目前公司正搶抓新能源汽車、高速通信線等新興產業領域發展機遇，加強與武漢大學專家團隊合作，進一步打開華中市場。

專注於光學膜、高分子複合材料等產品研發、生產和銷售的高新技術企業華彩光電，入駐中德國際產業園6年，已發展成爲國家級專精特新“小巨人”企業，主導研發的多種“OLED功能膜”已成功躋身國內最大的柔性OLED顯示屏製造商行列，是京東方、天馬、華星光電等龍頭企業的核心供應商。

在武漢新銳合金公司二期生產車間，一個個光亮的礦用鑿巖工具有序從生產線上下線，這家從事硬質合金新材料與礦用鑿巖工具研發製造的企業產品遠銷40多個國家和地區。“現在公司處於滿負荷生產狀態，下一步將組建近50人的研發團隊，以支撐公司每年超20%的業績增長需求。”武漢新銳合金公司技術部負責人朱小偉說。

蔡甸區經科局相關負責人說，目前，中德國際產業園將新材料作爲戰略性主導產業之一，已集聚新材料相關規上企業百餘家，隆達鋁業、沃爾核材、新銳合金等鏈主企業相繼投產達效，產值突破百億元，“將成爲決勝未來的‘新支柱’”。(袁滿、周佳玲)