習送大禮包 傳解凍波音737MAX

傳中國有意在習拜會之後，對美國航空巨頭波音亮綠燈，恢復對737MAX客機的採購。圖／美聯社

波音近年中國市場事件簿傳中國將恢復對波音737MAX採購。圖／美聯社

全球關注中美元首習近平與拜登在舊金山的會晤，傳中方已爲彼此關係破冰準備大禮包，有意在習拜會之後，對美國航空巨頭波音亮綠燈，恢復對737MAX客機的採購。

外媒引述知情人士表示，中國考慮在APEC峰會上恢復採購波音737MAX，作爲中美關係的見面禮之一。預計中國或與波音會以諒解備忘錄或意向書的形式來發表這個喜訊。相關潛在協議的細節還在討論中。

近年中美關係惡化，原本相當仰賴中國市場的波音在當地發展急轉直下，加上兩起空難發生，中國長時間停飛波音737MAX，當地客戶也停止採購該客機，使波音在東方重點市場與競爭對手空中巴士此消彼長。

業績上，波音2017～2018年在中國市場收入約119億、137億美元，是除美國之外最大市場，單中國收入規模就超歐洲和中東等傳統來源。隨後在中美關係與空難影響下，2019～2020年，波音在中國收入大幅衰退59％、68％，規模萎縮至不到20億美元。

今年以來，波音在中國頻出現扭轉情勢訊號，波音737MAX陸續復飛，至6月時約9成恢復商業營運。波音高管亦在財報會議指出，中國民航局4月發表修訂後的737評估報告，是之後恢復該客機銷售中國重要程序。

但法國總統馬克宏4月訪中，空中巴士加大在中投資、中國亦增加對其採購，如何更快走出在中國被冷落的困境，成波音最棘手問題。而波音在原中國總裁Carbary年內將退休時，宣佈由出生遼寧、原本負責中國政府關係團隊的柳青出任波音中國總裁一職。

波音9月時預測，中國未來20年將需要8,560架新飛機。在2042年前，中國會成爲全球最大民航市場，當地民航機隊將需要價值6,750億美元航空服務。

波音近季財報均指出，有庫存85架飛機是爲中國客戶所提供，仍期望在明年底前交付大部分庫存。如今中美元首會面，給波音扭轉市場頹勢機遇，航空業僅是其中一角，中美其餘產業巨頭亦觀望中美關係回暖的後續利多。