汐止北山大橋尖峰時段機車車流大 右轉綠燈增至151秒

爲紓解汐止區北山大橋機車道往臺北市方向大量車流，交通局於下橋處的大同路、民權路口配置機車右轉車道及右轉箭頭綠燈。（交通局提供）

爲紓解汐止區北山大橋機車道往臺北市方向大量車流，交通局於下橋處的大同路、民權路口配置機車右轉車道及右轉箭頭綠燈，並調整路口車道配置、補繪行穿線及增設行人號誌等，全面提升行人及行車安全。

交通局專門委員林昭賢指出，北山大橋往臺北市方向的機車道於尖峰時段，每小時約有3000輛機車通行，下橋車流因受大同路、民權路口號誌管制，上午尖峰時間車流經常回堵至橋上彎道處，轉彎車輛一旦車速過快，就容易發生追撞事故，影響行車安全和順暢。

轉彎路口增設交通杆與行車導引線以分流汽、機車動線。（交通局提供）

交通局經檢討研議後，於下橋處大同路、民權路口配置機車右轉車道及右轉箭頭綠燈，並增設預告標誌及地面標線來提醒用路人和引導車流，同時讓機車可右轉往北市的綠燈時間由原本78秒增至151秒，紓解效率提升近1倍，車流回堵情形大幅改善。

同時爲提升路口行人安全及便利性，林昭賢表示，該路口的行人動線也一併檢討，增設2處行人穿越道及行人號誌，讓要搭公車的民衆可以更安全的穿越路口。另爲避免紅燈右轉的車輛與大同路車流交織，於轉彎路口增設交通杆與行車導引線以分流汽、機車動線。

交通局呼籲車輛行駛至路口時，務必遵守標誌、號誌指示，減速慢行，共同維護行車安全，交通局亦將持續觀察路口汽、機車行駛狀況，並彙整違規、肇事等安全指標，在安全第一的原則下，滾動檢討及調整交通相關設施。

因應下橋機車右轉車速過快弧度過大，交通局考量安全增設多方導杆，新北市議員張錦豪說，因部分民衆抱怨導杆設計，目前已與交通局研究調整導杆中，另外爲增加下橋後機車儲車空間，將進行網狀線縮小調整。