習主席寄語中秘共駕友好之船
來源：環球時報
【環球時報綜合報道】“這是我擔任中華人民共和國主席後第二次訪問秘魯這個中國在太平洋對岸的‘鄰居’。”當地時間11月14日，在赴利馬對秘魯進行國事訪問並出席亞太經合組織（APEC）第三十一次領導人非正式會議之際，中國國家主席習近平在《秘魯人報》發表了題爲《讓中秘友好之船揚帆遠航》的署名文章。秘魯是最早同新中國建交、最早同中國建立全面戰略伙伴關係的拉美國家之一，也是首個同中國簽署一攬子自由貿易協定的拉美國家和最早加入共建“一帶一路”倡議的拉美國家之一。秘魯各界人士熱切期盼習近平主席來訪，希望與中國加強合作。當地時間14日，習近平主席和秘魯總統博魯阿爾特將以視頻方式共同出席中秘高質量共建“一帶一路”合作旗艦項目錢凱港開港儀式。秘魯《共和報》稱，“隨着錢凱港正式開港，秘魯今天迎來一個新時代”。這一儀式也吸引了出席APEC會議的十幾位其他經濟體領導人蔘加。秘魯國會議員凱麗·波爾塔拉丁諾接受《環球時報》記者專訪時表示，在共建“一帶一路”倡議的框架下，亞洲、拉美、非洲、歐洲等各大洲之間的經濟、貿易和基礎設施的聯繫必將不斷加強。
“讓中秘友好之船揚帆遠航”
14日，習近平主席在《秘魯人報》刊登題爲《讓中秘友好之船揚帆遠航》的署名文章。他表示，這裡孕育了卡拉爾、查文、奇穆、印加等古老文明，這裡的人民親切地稱呼中國人爲“老鄉”，這裡的國會通過決議將每年2月1日確定爲“秘中友誼日”，這裡的中餐館叫做“吃飯”。“每次來到秘魯，我都深深感受到秘魯人民對中國人民的友好情誼。”
習近平強調，這份情誼深化於互利共贏的合作。秘魯是最早同新中國建交的拉美國家之一。半個多世紀以來，中秘關係始終穩步前行，特別是2013年建立全面戰略伙伴關係以來，雙邊關係不斷深化，務實合作成果豐碩，惠及兩國人民。他指出，中國已經連續10年成爲秘魯最大貿易伙伴和最大出口市場，去年秘魯對華出口額佔秘魯出口總額的36%。中資企業在秘魯投資存量約300億美元。
習近平在文章最後表示，站在新的歷史起點上，中方願同秘魯朋友一道，同心所向，跨越山海，駕駛中秘友好之船駛向更加美好的未來！
當地時間13日，《環球時報》記者在利馬街頭的報刊亭看到，秘魯各主流報紙都刊載文章，熱切期待習近平主席來訪，認爲此訪彰顯兩國關係的高水平，必將推動秘中務實合作邁上新臺階，更好造福兩國和兩國人民，爲共同開創更加美好的未來注入新動力。秘魯發行量最大的《商報》當天刊登“中國觀察”專版，對中秘自貿協定、錢凱港帶動區域經濟發展以及中秘文化交流進行深入報道。
在利馬街頭，《環球時報》記者也深深地感受到秘魯民衆對中國的友好。當看到《環球時報》記者在街頭拿着手機或相機在拍攝，當地民衆以及在街邊執行安保任務的軍警都熱情地舉手與記者打招呼。當記者問他們對中國的印象時，一位行人脫口而出三個詞：“繁榮”“廣闊”“高科技”。另一個人則提到“錢凱港”。一位老年人說：“我喜歡中國朋友，我也喜歡中國菜。這裡有許多名叫‘吃飯’的中餐館。”一位戴眼鏡的中年人說：“秘中關係是面向未來的長期關係。我認爲兩國會長期攜手合作。”
“巨大的機遇”
“隨着錢凱港正式開港，秘魯今天迎來一個新時代”。秘魯《共和報》14日稱，秘魯總統博魯阿爾特和中國國家主席習近平當天將以視頻方式主持錢凱港開港儀式，前來出席APEC會議的十幾位其他經濟體領導人也將參加。報道稱，錢凱港啓用後，將成爲南美洲和亞洲之間關鍵海運樞紐。通過錢凱港，從南美洲到亞洲的海運時間將從40天縮短至23天，每年將爲秘魯帶來45億美元的收入，佔全國GDP的1.8%，並將創造數千個就業崗位。
秘魯《商報》13日引述秘魯農業發展與灌溉部部長馬內羅的話稱，通過錢凱港，秘魯對中國的農產品出口可能會增長20%。秘魯國會議員波爾塔拉丁諾13日對《環球時報》記者表示，在錢凱港啓用後，秘魯政府將在北部展開農業特別合作項目，促進以出口爲導向的農業生產規模化。秘魯還希望通過鐵路把錢凱港與重點農業項目、重要城市連接起來，最終促使50多萬公頃的農產品能夠運輸到亞洲市場。
在利馬最大的菜市場之一羅巴頓市場，蔬菜攤主佩西告訴《環球時報》記者，秘魯有很多農產品都出口到中國，如藍莓、辣椒和大蒜等，但目前大多數農產品都需要途經巴拿馬，他期待中秘進一步合作，尤其是在錢凱港打通南美和中國太平洋直接航線的基礎上，促進中秘雙方貿易。他還說，他穿的鞋子、戴的眼鏡以及開的車都來自中國，他希望有更多優質的中國產品能夠進入秘魯市場，讓秘魯人有更多選擇。
秘魯太平洋大學中國與亞太研究中心研究員納雷亞接受《環球時報》記者採訪時表示，錢凱港還給秘魯和拉美帶來了一種全新的投資模式——尖端基礎設施投資。他說，秘魯希望錢凱港能在共建“一帶一路”倡議的框架下，成爲通往亞洲市場新經濟走廊的一部分。
錢凱港也成爲許多國際媒體熱議的焦點。《日經亞洲評論》14日稱，錢凱港將成爲共建“一帶一路”倡議的關鍵環節，它將徹底改變南美和亞洲之間的貿易。
“中國建造的巨型港口將改變南美貿易形態。”英國《金融時報》記者在採訪錢凱港時看到，中國振華重工製造的無人起重機排列在碼頭上，比亞迪的電動大巴隨時準備接送工程師，華爲的5G通信塔已經建成，將用於港口全自動操作……港口公共事務負責人德拉斯卡薩斯滿臉笑容地說：“這不僅對秘魯，對整個地區都是一個巨大的機遇。”他還雄心勃勃地稱，這將把秘魯這個銅和水果生產大國轉變爲“南美洲的新加坡”。
“互利共贏是中拉關係發展的價值取向”
繼2008年、2016年兩次成功舉辦APEC領導人非正式會議後，秘魯本月16日將第三次主辦這一重要會議。3次會議的主題從“亞太發展的新承諾”，到“高質量增長和人類發展”，再到今年的“賦能、包容、增長”，充分展現出秘魯推動建設開放型亞太經濟、促進世界經濟增長的堅強決心，有力發出開放包容、合作共贏的“利馬聲音”。
美國有線電視新聞網（CNN）稱，APEC和G20這兩場備受矚目的峰會相繼在南美洲的秘魯和巴西舉行。這兩場峰會正值特朗普勝選之後，各國都在思考特朗普的“美國優先”議程對全球意味着什麼。在兩場峰會上，各國領導人將把目光看向中國。報道引述美國史汀生中心中國問題專家的話稱：“對APEC和G20峰會，中國要傳達的信息是，‘未來世界面臨着很大的不確定性，但中國是確定性因素，並將繼續致力於全球和平與發展’。”
中國社科院國際問題學者楊丹志14日對《環球時報》記者表示，近期全球面臨諸多風險和挑戰，給亞太經濟發展也帶來制約。本次APEC會議最核心的問題是，各方如何避免貿易保護主義和大國競爭的影響，把合作“蛋糕”越做越大。
“中國是拉美和加勒比地區重要貿易伙伴，也是該地區出口增長最快的市場。”聯合國拉丁美洲和加勒比經濟委員會近日發佈《2024拉美和加勒比地區國際貿易展望》報告顯示，2000年至2022年，中拉貨物貿易總額增長35倍，而同期該地區與世界其他地區貿易總額增長4倍。對此，中國外交部發言人林劍14日在記者會上表示，互利共贏是中拉關係發展的價值取向。中拉貨物貿易額高速增長，背後是中拉廣闊的市場和光明的發展前景。他強調，中拉互視彼此爲發展機遇，相信在雙方共同努力下，中拉貨物貿易還將繼續保持高速增長，實現更高水平的互利共贏。
【環球時報赴秘魯特派記者 唐亞 王琪 王聰 雲天華 環球時報記者 陳子帥 環球時報特約記者 王逸】