現實版“過河拆橋”！800年古橋由117只小木舟連成，至今仍在使用

這是小漁的行旅日記，走走停停，和我一起看世界。

中國素有“橋的國度”的美譽，那造橋技術可是槓槓的，曾經領先世界幾百年。在中國，橋最開始就是連通各地交通工具，用於跨越河流、峽谷或道路，不知不覺間它們已經承載了深厚的文化意義和審美價值，成爲中國人智慧的體現。

作爲一個北方人，這趟江西贛州之旅，我便被一座800多年的古浮橋給驚豔到了。

我在江西贛州遇見的這座橋，它不是石橋、也談不上是木橋，而是由117只小木舟連接而成的橋！

最神奇的是，這座橋還很先進。沒有船的時候人踩着橋過河；有船要通行的時候就拆了橋，妥妥地現實版“過河拆橋”啊。

從宋代修建至今，這座古橋已有800多年曆史，時至今日仍在使用，成爲贛州的一道標誌性景觀。

它就是——建春門浮橋。

之前給大家介紹過贛州這座城市。贛州被稱爲“江南宋城”，宋代這裡商業繁榮、文化發達，曾是全國36座大城市之一，有“商賈如雲”、“貨物如雨”的盛況。如今的贛州老城仍然保持着宋代的城市佈局，並留有古城牆、古浮橋等諸多宋代遺存。

沿着贛州古城牆走一圈，就能充分感受到這座“江南宋城”的魅力。

穿過建春門，就能看到這座800多年的古浮橋。贛州是座“水城”，它三面環水，處於貢江、章江交匯的三角洲地帶。古城裡，人們運用宋人留下的、堪比古羅馬的名叫福壽溝的排水系統，確保贛州古城千年不澇。古城外，人們則依靠橋樑與城外連接。

在宋熙寧年間至宋乾道年間，贛州在三面各修建了一座浮橋，分別爲西河浮橋、東河浮橋和南河浮橋。西河、南河浮橋因修建了公路大橋而被折，只有這座建春門浮橋（東河浮橋）保留了下來，承載着贛州古城的悠悠歷史。

建春門古浮橋始建於宋乾道年間（1163—1173），當年選擇建浮橋，一是受限於當時宋代的造橋技術；二是浮橋修建成本相對比較低。

這座浮橋長約400米，由117只小木橋束以纜繩相連，舟面上橫鋪木板當作橋面，連接着貢江的兩端。

平時，這裡保證貢江兩岸來往行人通行，不用時也可以隨時拆除。過去贛州水運繁忙，從貢江到贛江的船隻絡繹不絕。於是每天早上9時和下午4時，古浮橋都要斷開一次讓過往船隻得以通行。

不過如今交通方式發生了改變，這座“過河拆橋”的景象已經難得一見了。

來贛州，一定要到這座古浮橋上走一走。它見證了贛州古城的繁華往昔，如今依然是贛州市民生活的一部分。

古浮橋的一端是小型的水產品市場，一年四季在贛江、貢江上捕魚的船民將魚從河中捕撈上來，在浮橋上買賣，形成了熱鬧的魚市場，煙火氣十足。

還遇到了很多在船上“跳河”游泳的大爺大叔，這大概就是“水城”的快樂。

我們也像個當地人一樣，坐在船頭，吹一吹江風，靜靜地聆聽贛州古城的歷史與曾經……

最後說一些旅遊實用信息，想來的朋友可以參考：

座標：江西贛州章貢區，導航到“建春門”即可

門票：免費

周邊：逛完古浮橋，可以沿着城牆一路溜達，這裡串聯起了贛州古城衆多景點。如果江南宋城、孤鬱臺、八鏡臺等等，都是步行可達的距離。

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