小鵬自動駕駛負責人離職！ 何小鵬緊急迴應

2023年8月2日，有媒體消息稱，小鵬汽車現任自動駕駛副總裁吳新宙將離職前往英偉達，出任全球副總裁，直接向黃仁勳彙報。

目前，何小鵬已在微博對此消息進行確認。其同時表示，在去年十月開始，已進行了業務上的交接。目前，由李力耘接手AD團隊。

何小鵬同時強調，吳新宙會成爲全球知名公司的最高等級華人高管，這也間接證明了吳新宙將前往英偉達。

小鵬內部同時有消息透露：目前吳新宙仍在崗，還參加了早上的內部會議。而在兩天前，吳新宙還以小鵬自動駕駛副總裁的身份公開接受了媒體採訪。

英偉達內部消息則稱：“吳新宙本在一兩個月之前離職。”

雖然何小鵬在微博中強調李力耘已接手自動駕駛業務，同時表示自己會親自帶領自動駕駛與研發團隊繼續前行。但同時有消息源指出，何小鵬已與多家自動駕駛公司的聯合創始人接觸，以尋求填補吳新宙離職後，自動駕駛部門負責人的空缺。

而在吳新宙前往英偉達後，其職級尚不足以直接向黃仁勳彙報。在吳新宙與黃仁勳之間還有一位高級副總裁——Dwight。

吳新宙自2019年加入小鵬，接替谷俊麗負責小鵬自動駕駛技術研發，搭建起了小鵬自動駕駛的核心團隊與技術架構。是建立起小鵬“智能汽車”標籤的功勳人員。其任職的四年間，小鵬依靠英偉達芯片平臺，實現了高速NGP，同時搭建起了小鵬全棧自研的感知算法大模型，推進了小鵬城市NOA的落地。

小鵬自動駕駛的芯片一直由英偉達供應，此次吳新宙離職，也算是被供應商“挖牆腳”。而在加盟小鵬之前，吳新宙在英偉達的“死對頭”高通任職超10年，主攻自動駕駛解決方案。

此外，吳新宙確認離職後，小鵬的自動駕駛進程或將同時面臨“內憂外患”。

2023年，小鵬城市NOA正式落地廣州、北京等地，其年內計劃將城市NOA（去高精度地圖方案）推廣到50個城市。在吳新宙離職後，小鵬城市NOA的落地進度或將被延誤。

何小鵬對此則強調：“相信團隊和業務的過渡會是絲滑流暢的。”

而同時，競爭對手在加速對城市NOA的佈局：2023年，蔚來計劃下半年將城市NOA推廣到數十座城市，華爲則規劃將把城市NOA落地到45座城市內，理想則直接定下了開闢100座城市的目標。

數據顯示，在小鵬G6上市之後，高階智駕版的訂單量超過了70%。在小鵬城市NOA落地北京後，里程滲透率達到了98%。這都表明，用戶對城市NOA具有極高的使用需求。

城市NOA正成爲車企下半場競爭的核心賽道。