新北通學巷年增30處 擴大至國高中

新北市通學巷改善將從小學延伸至國高中，改善學生上下學交通安全。（新北市交通局提供／葉德正新北傳真）

臺灣被國際媒體稱爲「行人地獄」，改善行人環境又以學童上下學安全最爲迫切。新北市推動「通學巷」改善校園周邊交通安全，至今已完成全市小學周邊211處，今年將延伸至國高中校園周邊，且根據中學生多用自行車、大衆運輸工具上課，除周邊人行道，也將着重檢討自行車道與公車停等區等，每年將改善30處，預計4年完成120處。

新北市推動通學巷，針對路寬度不足或無人行道的學校，透過改善標線與號誌，或在上下學時段內將部分道路巷弄禁止車輛進入，讓學童可以有安全的通學環境。

新北市交通局交安科長林碧芬表示，目前新北改善通學校依管制強度，可分成基本型、速度管理型、人行安全型、通學管制型及科技執法型等5大類，改善方式有設置綠底行穿線、管制標誌、彩色鋪面、速限標誌與科技管理設備等方法。

交通局會視各校校園周邊交通環境不同選擇合適改善措施，以打造安全通學環境，如板橋莒光國小通學巷在上午、中午與下午各有禁止車輛進入莊敬路129巷的限制。

林碧芬表示，新北市已完成小學周邊211處通學巷改善，今年幾起將以這5大類改善基礎，改善國高中學校周邊的通學環境，由於國、高中通學除了步行，還有不少學生會騎自行車或公車等大衆運輸代替，也會針對自行車道、公車候車空間與導引全面改善。

林碧芬表示，目前主要以人口稠密與需求迫切的行政區優先改善，如板橋、三重、土城等行政區，如土城國中旁的永寧路上，過去是標線型人行道，會整體改爲實體人行道，不僅學生可以使用，也能造福周邊居民。

另鶯歌區尖山國中的國中路，爲了增加人行空間，也會把機車格塗掉，畫成標線型人行道，其他地點持續會墈排定改善。

林碧芬表示，估計今年可以先完成30處，未來4年內可完成120處，讓全市學生，都能夠安心上學，平安回家。