新技術解鎖低能耗

從天津港北疆港區的智慧零碳碼頭七彩廊道俯瞰，新能源“大風車”迎風轉動，自動化岸橋不停作業，人工智能運輸機器人往來穿梭……天津港第二集裝箱碼頭公司副總經理孫彪介紹，這裡擁有12臺遠控岸橋、42臺自動化場橋、92臺人工智能運輸機器人，北斗衛星導航系統爲集卡車輛“指路”，並已100%實現綠電供應。預計到2024年底，天津港風光新能源項目裝機容量將達到150兆瓦，年發電能力近3億千瓦時，減排二氧化碳近27萬噸。

爲什麼要推動建設零碳港口？過去，環渤海灣有多座能源大港，煤炭、鐵礦石等散貨作業對海岸生態多樣性及環境保護造成影響。爲更好實現綠色發展，2019年以來，天津港以綠色港口建設爲抓手，推動傳統碼頭轉型，依託5G、北斗、數字孿生等前沿應用科技，建成了智慧零碳碼頭。近年來，天津港積極推動實施零碳碼頭、零碳港區、零碳港口“三步走”。

天津港集團科信設施部副總經理陳豔萍介紹，目前，天津港全部滾裝碼頭實現“零碳”運營，天津港太平洋國際集裝箱碼頭獲評五星級綠色港口，自有船舶100%使用岸電，來港船舶岸電100%應接盡接。低排放港作機械佔比100%，電動集卡、人工智能運輸機器人、氫能集卡運輸實現常態化應用。鐵礦石清潔運輸佔比達到66%，保持行業領先。同時，天津港港區生態環境治理持續加強，建成全國首個港口海洋水環境智慧監測系統，港口海域水質達到優良等級；建成國內港口首個生態環境大氣智能監測平臺，實現24小時動態預警監控。

在天津港建設零碳碼頭過程中，航運金融的力量不容小覷。農行天津港保稅區支行副行長李慶偉說，該行支持天津港集團碼頭建設及創新多元發展，全面對接天津港集團新建優質項目授用信，先後參與了天津港集裝箱碼頭、天津港新興建材碼頭、海嘉滾裝汽車碼頭、天津港第二集裝箱碼頭等重點項目建設。

近5年來，天津港生產智能化全面提升，大型集裝箱裝卸設備自動化率行業領先，上線運行具有自主知識產權的新一代自動化集裝箱碼頭生產操作系統JTOS，先後90餘次打破裝卸作業效率紀錄，主要業務單證電子化率達到100%。 （經濟日報記者 周 琳）