新疆鐵路貨運實現送外賣式運輸

記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉：8月7日晚，隨着滿載煤炭的86463次貨運列車準時到達石河子站，新疆鐵路“客車化”煤炭循環列車日均達25對，實現常態化開行。貨運列車“客車化”開行，是新疆鐵路運輸模式發生的新變革。

“客車化”煤炭循環列車是根據企業貨主需求，採取固定裝卸站點、固定運行線路、固定列車車次、固定到發時間等客車化方式，在煤炭產區和下游企業間開行的煤炭循環列車。

“客戶下訂單，班列到點就開，就像送外賣一樣把貨物送至固定地點。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任黃劍說。將貨運列車“客車化”，可以在列車運行圖上查詢到運行路線、經停站、發車及終到時間、車次等，可提升班列運輸組織效率，爲企業提供更穩定的運力。

進入7月以來，煤炭、化工等大宗物資運輸需求日益旺盛，新疆鐵路當月貨運發送量達2087.7萬噸，同比增長9.24%。新疆鐵路部門主動對接企業運輸需求，深化運輸組織改革，爲企業提供快捷、準時、穩定的運力保障，於7月開行“客車化”煤炭循環列車。

“客車化”煤炭循環列車以準東、庫車拜城煤炭產區爲發端，通達南北疆，常態化開行後日均運輸煤炭約7.8萬噸，能有效滿足石河子、昌吉、奎屯、阿克蘇、喀什等地煤炭下游企業生產需求。

“客車化”煤炭循環列車開行有助於降低區域間社會物流成本、提高要素流動效率，增加經濟增長的活力。

“近期每天到達煤炭列車1列以上，滿足了企業迎峰度夏能源需求。”徐州礦務(集團)新疆天山礦業有限責任公司阿克蘇熱電分公司經營管理部副部長王龍說，企業的庫存量隨之下調，存煤損耗有所降低，庫存成本減少。

7月以來，新疆鐵路部門成功開行萬噸試驗列車、首趟“一單制”鐵海聯運專列，此次“客車化”煤炭循環列車實現常態化開行，標誌着新疆鐵路運輸模式改革持續深化。

“後期將根據需求，靈活擴大‘客車化’煤炭循環列車開行範圍，爲新疆經濟高質量發展增添新動能。”黃劍說。(逯風暴)