新款特斯拉Model Y將至，準備買現款車型的朋友再等等？

對於喜歡特斯拉品牌的人來說，大家有可能將會在8月份見到新款的Model Y（參數丨圖片）車型。而隨着近期有越來越多新款Model Y車型的諜照圖被曝光，似乎新車也真的要來了。如此也就不禁讓我想要問：準備買現款Model Y車型的朋友再等等？

從銷量數據上來看，現款Model Y在最近的6月份內依舊交出了一份41110輛新車的銷量成績單，排在SUV銷量榜的第一位，整體銷量勢頭可謂是非常之猛。而之所以現款Model Y的銷量能越賣越好，可能主要也跟特斯拉針對Model 3/Y推出的5年0息金融購車方案有關。

要知道，在5年0息金融購車方案的誘惑下，消費者可是隻需首付7.99萬元，便能夠把一臺原價24.99萬元的特斯拉Model Y給提回家。而每月所需月供則僅爲2833元，算下來比以前貸款購車也是直接節約了21227元，這顯然就很有性價比，也是現款Model Y銷量始終居高不下的一大原因。

不過，隨着新款車型將至，咱們普通消費者也是可以瞭解一下新車的變化在哪裡，這樣也方便跟老款作一下對比，以更好地做出買車決策。

從變化來看，新款Model Y的車頭採用了與新款Model 3所相似的大燈組，而尾部則採用了C型的尾燈樣式，尾窗造型相較現款Model Y也有很大差異，似乎新車並沒有採用全景天幕。除了這點外，新車整體依然是我們所熟悉的Model Y造型，預計會討不少人的喜歡。

內飾也會有變化，將更注重氛圍感的營造。

例如，與新款Model 3所如出一轍的貫穿式氛圍燈看起來就相當搶眼。再比如中控屏下方所採用的仿碳纖維的面板，這些就都是一些提升氛圍感的小細節。

當然，方向盤也採用了全新樣式，並且取消懷擋和撥杆轉向燈，取而代之的是方向盤轉向燈操作和屏幕換擋，用起來也確實需要一定時間來適應。

此外，預計新車後排空調出風口位置也將增加一個小屏幕，實際的表現如何大家也可以參考在新款Model 3身上的設計。個人是覺得這塊屏幕有些“華而不實”的感覺，而且用起來的時候需要人俯下身去按，不是很方便，這點大家要知曉。

至於動力，不出意外的話，新車大概率將延續現款車型的動力，其中，後輪驅動版最大功率220千瓦，最大扭矩440牛·米，0-100km/h加速5.9秒，CLTC工況純電續航554km；

長續航全輪驅動版最大功率331千瓦，最大扭矩559牛·米，0-100km/h加速5.9秒，CLTC工況純電續航668km；

高性能版不排除也會有推出新款的可能，目前現款最大功率357千瓦，最大扭矩659牛·米，0-100km/h加速3.7秒，CLTC工況純電續航615km。

總言之，作爲新能源SUV市場裡的銷量第一名，Model Y改款與不改款，其實都並沒有那麼地重要。畢竟，國內的消費者之所以會願意去買它，更多的其實是看重了它的那種設計理念和品牌主張。換句話說，即便Model Y不改款，它也能照樣賣得很好，而這我想也正是一款車型最大的成功之所在吧。

更何況，特斯拉的FSD智能輔助駕駛目前還沒有真正在國內被大面積地應用，那在新車硬件允許的條件下，誰又敢說這不會成爲特斯拉的又一大“殺手鐗”呢？所以說，買新款肯定還是有優勢的，至於老款，現在買也不虧，你們覺得呢？評論區裡留言說說，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）

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