新年式Audi S3小改款亮相 動力提升外更下放RS3科技

Audi S3 Sedan。 圖／Audi

繼Audi發佈A3小改款車型後，車系性能二當家S3也在一個月後登場了。無論是S3 Sedan 和 S3 Sportback 都進行了升級，帶來了更大的動力和優化的機械結構。而且還配備了來自RS3的扭力分配器，讓S3的整體動態性能更上一層樓。全新Audi S3將在本季開賣，起價爲 55,600 歐元。

Audi S3 Sportback 。 圖／Audi

S3動力部分有所升級，將2.0 TFSI四缸渦輪引擎輸出馬力提升至333 ps，扭力420 Nm(42.8 kg-m)，比小改款前增加了23 ps/20 Nm，最大扭力可在 2,100 至 5,500 rpm涌現。0-100 km/h加速來到了4.7 秒，電子限速250 km/h。

2.0 TFSI四缸渦輪引擎輸出馬力提升至333 ps，扭力420 Nm。 圖／Audi

此外引擎和變速箱也進行了更具運動性的調校，低、中速時可預載渦輪增壓器保持恆定的轉速，七速 S tronic變速箱也進行了修正，全負載下的換檔時間縮短了一半，完成更好的換檔反應。

小改款後Audi S3在引擎和變速箱也進行了更具運動性的調校。 圖／Audi

小改後S3也得到了源自RS3具有扭力分配器的 quattro 四驅系統。可實現後輪之間完全可變的扭矩分配。扭力分配器在每個驅動軸上使用電子控制的多片離合器，根據駕駛情況和所選的駕駛模式，在彎道內側和外側後輪之間優化分配扭力。

小改後的Audi S3也得到了源自RS3具有扭力分配器的 quattro 四驅系統。 圖／Audi

根據據駕駛情況和所選的駕駛模式，在彎道內側和外側後輪之間優化分配扭力。 圖／Audi

不僅僅是機械結構優化，Audi也爲S3提供軟體程式的更新，將駕駛模式增爲六種，除了原本的Auto、Comfort、Dynamic、Individual和Efficiency外還新增了Dynamic plus模式，該模式迫使扭力分配器將盡可能多的動力傳輸到後軸和彎道外側的後輪，從而使車輛有轉向過度的特性。與Dynamic相比，2.0 TFSI引擎的怠速提高了 200 rpm，達到 1,300 rpm，進一步提高了怠速性能，使油門反應更加直接。

Audi S3新增了Dynamic plus模式，讓整體運動反應更爲激進。 圖／Audi

爲了更上增加的性能，S3在懸吊也做了升級，安裝了更堅固的橫臂軸承和樞軸軸承，允許更大的車輪外傾角，這意味着轉彎時的抓地力和動力更強。且Audi還優化了漸進式轉向系統，標配了 S 運動懸吊，與A3相比，車身降低了15 mm。

Audi S3 標配 18 吋 225/40 胎圈，以及前輪雙活塞卡鉗和357 mm的打孔煞車碟盤。輪圈可選配升級至235/35 19尺寸。

Audi S3 Sedan。 圖／Audi

最後則是外觀更新，S3換裝了全新式樣的水箱護罩，LED 矩陣頭燈和日行燈都有造型的調整，有四種光型可供切換。車室內裝則是有新世代A3的排檔桿、空調出風口、環境照明系統和前門的背光門板。S3 獨特的地方僅是配備黑色頂棚、鋁製踏板、鋁製飾條、運動化座椅和一些碳纖維部件。

Audi S3 Sportback 。 圖／Audi

Audi S3 Sportback 。 圖／Audi

Audi S3內裝在既有A3基礎下做一些運動化妝點。 圖／Audi

Audi S3 Sedan。 圖／Audi

Audi S3內裝增添一些專屬部件，跑車方向盤、跑車座椅等。 圖／Audi