新聞透視》漢光預演出包 F-16機頭吃土 空軍應檢討 訓練不能犯要命錯誤

空軍F16昨日在屏東屏北機場漢光預演時，竟滑出跑道導致機頭插入土裡，目擊者指出，戰機快到終點時有丟阻力傘但煞不住，最後「吃土」。（民衆提供／謝佳潾屏東傳真）

近期空軍戰機訓練意外

空軍這個月接連發生兩次飛安事故，一次是F-16V戰機座艙罩飛行時脫落，昨則是F-16雙座機降落時滑出跑道，兩次意外人爲因素居多，而且都很危險，空軍應確實提出檢討與改進報告。

以昨天戰機滑出跑道吃土爲例，屏東因飛慢速機，跑道本就較短，再加上爲了仿製成佳冬戰備道，又縮短成不到7500呎，而花蓮佳山基地跑道超過9000呎，執行任務的戰機是從花蓮直飛過來還帶了油箱，以致於降落速度快了些，纔會衝出跑道，所幸飛行員平安無事。

在處置上，飛行員自官校學飛行開始，教官一定會教，不管發生什麼事，要想盡辦法讓飛機停在跑道上，絕不能讓飛機衝出跑道。因爲跑道旁有很多設施，若不小心碰到，戰機很容易起火。

有資深飛行員計算，昨戰機落地後，造動力煞車時間達18秒太久，應用輪子煞車，阻力傘也開太慢；總之，若想盡辦法停住飛機，或許能停在跑道上。

此外，日前嘉義空軍基地F-16V戰機發生座艙罩飛脫的飛安事件，更是數十年罕見。空軍研判飛行員起飛前，可能誤觸按鈕，或未發現座艙罩訊號異常而沒關緊，但因已達起飛速度來不及處置，後因速度太快，風勢強勁灌入，纔會離地沒多久，座艙罩即飛脫，飛行員視線很可能因此看不清，非常危險，疑似人爲因素。

這兩起飛安事件，若最後調查結果真是人爲因素造成，空軍應檢討飛行員訓練有待補強處。當然，飛行員都可能犯錯，但犯的是可能造成生命危險的錯，就絕對不能輕忽。