星艦試射完美成功：助推器“原路返回”發射臺 過程絲滑如視頻倒放

財聯社10月13日訊（編輯 趙昊）當地時間週日（10月13日）上午，美國SpaceX進行了重型運載火箭“星艦”的第五次試飛，史無前例地使用發射塔回收了巨大的火箭助推器，獲得了圓滿的成功。

美國東部時間上午08:25，“星艦”火箭準時在得克薩斯州的發射塔點火升空；4分鐘後，飛船與助推器分離，飛船的目標是沿着軌道降落在印度洋，而助推器的目的地則是發射臺。

助推器在返回途中經過多次減速，08:33左右，20多層樓高的助推器“豎直但略帶傾斜地”靠近發射臺，然後被髮射臺的機械臂“Mechazilla”像筷子一樣在半空中夾住。整個過程堪比視頻倒放般絲滑。

助推器“原路返回”發射臺視頻截圖

SpaceX通訊經理丹·霍特（Dan Huot）在網絡直播中說道：“你在跟我開玩笑嗎？我們剛纔看到的景象就像魔術一樣。”

加拿大航天局前宇航員克里斯·哈德菲爾德（Chris Hadfield）在社交媒體上發帖稱，“今天，人類的能力有了巨大的進步。這讓我對我們共同的未來更加興奮。祝賀所有人@SpaceX！”

發稿前不久，SpaceX在社交媒體上稱，“星艦”已成功在印度洋濺落，祝賀整個SpaceX團隊完成了激動人心的“星艦”第五次飛行測試。

在“星艦”之前的四次試飛中，前三次未達到預期目標；第四次時，飛船與助推器按計劃分別落入墨西哥灣和印度洋。

而本次的成功案例意味着，SpaceX已經有能力“更加完整地”回收助推器，有望將火箭的成本進一步壓低。

今年6月時，SpaceX就發佈過模擬動畫，演示了這個過程。當時馬斯克提到，直接把火箭送回發射臺，能夠讓SpaceX更高效地翻新和重新發射該載具。

延伸閱讀

SpaceX星艦第五次試飛成功 助推器返回被“筷子夾住”

10月13日消息，美國當地時間週日，埃隆·馬斯克旗下（Elon Musk）太空公司SpaceX的巨型火箭“星艦”（Starship）從得克薩斯州發射升空，完成了第五次試飛，並首次實現了助推器半空中回收。

星艦被譽爲有史以來體型最大、推力最強的火箭，它主要由兩部分組成，分別是飛船（搭載有效載荷或乘客）和超重型助推器（將飛船送入太空）。通過在發射後回收這兩個部件，SpaceX希望能夠迅速對它們進行翻新和重新發射，從而允許星際飛船在一天內多次起飛。該公司還希望完全可重複使用能夠大大降低發射星艦的成本。

星艦發射成功後，主流媒體紛紛發表評論：

彭博社：助推器回收標誌SpaceX火箭邁向商業運營

在第五次試飛中，超重型助推器成功將飛船送入太空，隨後返回發射場，並在着陸時進行了減速。從發射塔伸出的兩隻機械臂像巨大的筷子一樣，穩穩地接住了返回的助推器，並將其成功降低到地面。

這次成功的回收對SpaceX來說具有里程碑式的意義，它標誌着SpaceX在火箭的商業運營方面邁出了重要的一步。 星艦對於馬斯克來說，是實現其將人類送上月球和火星的雄心壯志的關鍵。然而，在發射人員和貨物之前，SpaceX還有很長的路要走。

馬斯克曾宣稱，星艦將是一款完全可重複使用的火箭。雖然SpaceX以回收其主力獵鷹9號火箭而聞名，但這些火箭目前仍只是部分可重複使用。在任務結束後，部分火箭仍被摧毀或閒置。

除了助推器的回收表現突出外，飛船的飛行軌跡與上一次試飛相比頗爲相似。SpaceX此番同時點火升空了飛船與超重型助推器，飛船正按計劃環繞地球飛行大半圈，隨後將穿越大氣層，最終預計在印度洋濺落。

在上次試飛中，飛船在返回地球的大部分階段都保持了結構的完整性，但在即將觸地的前夕開始解體，最終在與海面接觸前徹底焚燬。值得注意的是，SpaceX對於飛船試飛的評估標準並非單純看是否完好無損，而是側重於每次試飛後的技術改進與經驗積累。迄今爲止，SpaceX的每次改進都在朝着既定目標邁進。

CNBC：SpaceX已超越第四次試飛里程碑

週日，SpaceX成功執行了星艦的第五次試飛，並歷史性地首次成功捕獲了高達20多層樓的助推器，這一壯舉標誌着SpaceX朝着將星艦打造爲完全可重複使用火箭系統的宏偉目標邁出了至關重要的一步。

曾三次進入太空的SpaceX宇航員克里斯·哈德菲爾德（Chris Hadfield）在社交媒體上欣然發文祝賀：“今日，人類的能力向前邁出了一大步，這令我對我們共同的未來滿懷憧憬與期待！”

截至目前，SpaceX已完成了四次星艦試飛，分別在去年的4月與11月，以及今年的3月與6月進行。每一次試飛都在不斷刷新紀錄，達成新的里程碑。

隨着助推器的捕獲，SpaceX已經超越了第四次試飛的里程碑。SpaceX堅信，這種創新而大膽的捕獲技術對於實現火箭的完全可重複使用至關重要。

BBC：馬斯克星艦助推器破紀錄迴歸

馬斯克的星艦在第五次試飛中取得了突破性的成功。SpaceX團隊不僅成功地將火箭助推器引導回發射臺，還首次利用一對巨大的機械臂將其穩穩夾住，這一壯舉在之前是前所未有的。

這一成就讓SpaceX距離開發出完全可重複使用、並能迅速重新部署的火箭系統的目標又邁出了一大步。當助推器穩穩降落在發射臺上時，SpaceX的工程師們激動不已，紛紛宣稱：“今天，我們將被載入史冊。”

事實上，在這次試飛之前，SpaceX團隊曾坦言，如果助推器最終降落在墨西哥灣，他們也不會感到意外。畢竟，在首次嘗試中如此精準地捕獲助推器，難度確實很大。

成功抓住助推器並將其降至地面，不僅減少了對地面複雜硬件的依賴，更爲未來火箭的快速重新部署鋪平了道路。

CNN：SpaceX每次都在挑戰極限

SpaceX的星艦演示任務首次嘗試了一項極具挑戰性的操作：在火箭助推器燃燒完大部分燃料並與飛船分離後，它成功地被降落至一個龐大的着陸結構上。這一過程中，助推器在半空中被一對被稱爲“筷子”的巨大金屬鉗子穩穩夾住。

與此同時，飛船在印度洋上空進行了一次模擬着陸前的飛行演練，它利用其六個發動機繼續獨立飛行。值得注意的是，SpaceX公司並未計劃回收這艘太空飛船。

此次演示任務的每個目標都旨在探討SpaceX如何在未來的任務中高效地回收並快速重新發射超重型助推器和飛船。SpaceX深知，要想實現大幅降低將貨物或人員運送到地球軌道和深空的時間和成本的目標，快速重複使用火箭部件至關重要。

在航天器開發的早期階段，SpaceX曾遭遇過嚴重的事故，但這些事故並未阻礙其前進的步伐。相反，SpaceX將這些事故視爲寶貴的經驗，通過迅速實施設計變更，不斷取得更好的成果。隨着每一次新產品的推出，SpaceX的目標也變得更加雄心勃勃。

最終，SpaceX計劃實現超重型助推器和飛船的回收與再利用。而研究助推器回收，則是SpaceX在這一領域邁出的自然且關鍵的第一步，因爲該公司在這一領域已經積累了豐富的經驗。

事實上，回收火箭助推器是SpaceX在其小型主力火箭獵鷹9號上已經熟練掌握的一項技術。在超過330次的發射中，獵鷹9號助推器已經成功地在航海平臺或地面平臺上實現了軟着陸。這使得這些飛行器可以被快速翻新並再次飛行，從而大幅降低了SpaceX的成本，使其能夠以低於市場上其他火箭公司的價格提供發射服務。（小小）