性價比十足，解讀東風日產逍客

本站汽車綜合4月21日報道 性價比，在任何時代都是購物消費的重要參考標準。

價格是影響性價比的重要因素，但性價比不是僅僅看價格的高低，而是看價格所能帶來的價值感。尤其是汽車這樣的大件消費品，操控性、舒適性、智能化等方面都要考慮到。因此，即便是號稱豐田旗下“最便宜的SUV”的鋒蘭達（參數丨圖片）、卡羅拉銳放，在性價比方面也無法撼動東風日產逍客的市場地位。

逍客自2008年在中國市場上市以來，車型一直保持迭代進化的節奏，在性價比方面做得很好。逍客不斷在配置方面進行升級，帶給消費者更好的體驗，因而在15萬級合資SUV領域成爲很多消費者的第一選擇。

超智駕—讓開車更簡單

目前，主流的自動駕駛技術是L2級別的，駕駛過程主要由駕駛員控制，在開啓系統後，車輛可以自動加速、減速、剎停以及保持或變換車道。

逍客所搭載的L2級別的自動駕駛技術，官方名稱是ProPILOT超智駕。在方向盤右側有藍色按鍵，只要路況允許，就可以一鍵啓動，操作很簡單。所謂路況允許，主要是指有清晰可見的車道線。經過體驗發現，在高速路段上開啓之後只需要把手放在方向盤上即可，基本不用幹預。車輛可以在車道線的指引下在車道中央平穩前進和過彎，減速過程也比較柔順。

在城市擁堵路段，跟隨前車自動啓停的功能非常實用。系統能夠迅速識別前車的動向，及時做出反饋，點剎之後跟隨前車起步。當然，停車時間過長的話，就需要踩油門或者按一下按鍵恢復巡航。

除了自動駕駛技術，逍客的Auto Hold自動駐車、EPB電子駐車制動系統也在一定程度上有助於緩解疲勞。在遇到堵車停車的時候，車輛會自動保持制動狀態，而不用一直踩着剎車，在走走停停的過程中緩解了腳部的緊張，可以說是非常貼心的配置。

我們知道，受制於車輛的物理特性和造車成本，被動安全配置是不能無限提升的。但是，主動安全系統卻可以不斷充實和完善，只要有需求就有相應的解決方案。加上智能化也是汽車的發展方向，因此，消費者也越來越重視主動安全配置。

逍客搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，可以說相對比較成熟，集成了不少功能。其中既有比較常規的胎壓監測、全景式智能監控，也有智能化程度較高的變道盲區預警、預碰撞智能剎車和油門誤踩智能糾正等功能。

經過多時段的試駕體驗，這裡尤其要重點提一下逍客的主動剎車和自動糾正功能。在高峰期車流較大時，前方車輛無徵兆的突然剎車，在這種情況下，系統會發出警報，提醒車距過近。必要時逍客會自動剎車以避免碰撞，因考慮到安全性問題，剎停功能我們未能實現。行駛過程中，在我們不打轉向燈直接變道時，系統隨即進行預警，並在我沒有作出反應的情況下，自動讓車輛回到了車道中央。與此類似的還有油門誤踩糾正，在需要剎車而誤踩油門的時候，系統可以自動剎車。不過，需要注意的是隻有倒車或者低速行駛時這一功能纔有效。

逍客的主動安全配置確實比較豐富，智能化水平也較高，能夠防患於未然，減少意外的發生，以至於你可能感覺不到系統的存在。這可能就是一種比較高級的駕駛質感。當然，作爲司機，我們也不能過於依賴智能安全系統，養成良好的駕駛習慣，嚴格遵守交通規則纔是最好的安全措施。

超智聯—更懂你的需求

功能豐富的車聯網是自主品牌俘獲人心的利器，在合資品牌裡，放眼望去，你會發現東風日產是比較激進的一家。旗下車型都搭載了Nissan Connect超智聯繫統。

在車聯網裡最重要的功能莫過於導航，雖說手機導航也挺方便的，不過本着多一事不如少一事的原則，能用車機解決就再好不過了。在出發之前，我們在手機上把目的地發送到車機系統，在路上就用車機導航，下車之後，在手機上接着爲步行導航。一次設定，全程導航，提升了出行效率。

如今語音交互可能是人工智能領域商業化效果最好的技術，誰還沒跟Siri說過幾句話呢。逍客的人車語音交互體驗不錯。首先是識別比較精準，常用的語句都能識別，只要口音不是過於濃重，普通話不太標準也沒問題。我們嘗試了播放歌曲、開啓導航、打開空調、打開行車記錄儀等指令，系統都能正確識別，並給出相應的反饋。

在某些情況下，遠程監控和遠程控制會帶來極大的方便。通過“日產智聯”手機APP，就能查看車輛的位置以及車門、發動機狀態等車輛信息，有強迫症的人可以通過手機確認車門是否鎖好。遠程控制車燈、鳴笛、打開空調等操作目前已經是車聯網的基本功能了，逍客自然也沒問題。

舒適性配置—暢享人車生活

SUV的市佔率已經超過了轎車，除了大空間和高通過性，日益強化的舒適性也是重要原因。畢竟，作爲一家人的第二空間，人與車朝夕相伴，舒適性不達標的話，長期以往必定會影響生活質量。

逍客的舒適性相對比較突出。在坐進車內的時候，真皮座椅即給人友好的感受，充裕的內部空間也達到了15萬級SUV的天花板。雙區自動空調、後排座椅中央頭枕也增加了後排的舒適度，遇到全家出遊或者親戚接待這樣的場合，也應對得了。

尤其難得的是，全系標配的配置很多，除了自動空調和後排頭枕，還有自動大燈、行車記錄儀、智能遙控鑰匙、無鑰匙進入、一鍵式啓動、四門電動車窗、車外溫度顯示等等。即便是入門級別車型，在便利性和舒適性上也很有競爭力。

在試駕體驗中，我們能夠明顯的感受到，逍客的整體機械素質也有益於舒適性的提升。比如專業的SUV底盤，行駛的穩定性很不錯；前後全獨立懸掛，也優化了在彎道和顛簸路面的乘坐體驗；還有動力總成的成熟和平順，給人放心的感覺，再配合發動機工況的智能化管理，減速和過彎都不會給人的身體和心理帶來不適感。

總結

作爲15萬級合資SUV長期熱銷車型，2022款逍客在智能駕駛輔助、車聯網、舒適性配置等各方面都展現出優異的性價比表現，將性價比作爲購車參考的消費者不妨可以優先考慮。