星宇累虧百億 拚明年Q2轉盈

星宇公關長聶國維表示,累計虧損主要是投資在過去近三年的整備,包括人員訓練整備、運籌中心、維修棚廠、保稅大樓等基礎設施,已陸續啓用;再者,今年進入交機高峰,全年將有13架新機加入機隊,機隊規模將達19架,墊高營運成本與資本支出。

隨亞洲各國邊境管制陸續鬆綁,客運需求轉強,星宇持續增班並開出新航點衝刺業績,預計12月整體航班數較11月成長約3成,看好農曆春節旺季、旅遊復甦,預計明年1月東南亞航點增至15個城市,1月運能合計再成長近3成,4月首度開航美國飛洛杉磯,下半年增加舊金山航點,將全力發展北美至東南亞高達10億人口的轉機航網。

法人看好,星宇若掌握東南亞轉機市場這條命脈,善用臺灣地理位置優勢,打造軸輻式航網,明年第二季有機會拚單月開始轉盈。

星宇第三季客運營收4.39億元,季增170%、年增527%;同期,貨運營收2.9億元,季增63%、年增169%,隨貨運市場需求放緩,星宇將寬體機投入貨量需求大的航點,使貨運收入穩定成長。

星宇12月飛日本東京及大阪開始增班,整體航班數較11月成長約3成,爲迎來農曆春節旺季,澳門及曼谷分別自1月10日、20日起增至每日兩班直飛。看好明年旅遊復甦,預計1月13日開闢臺北-河內航線、17日開闢臺北-宿霧航線,使東南亞航網更綿密,1月運能再成長近三成。

聶國維透露,星宇成立即鎖定轉機市場,主軸是把東南亞旅客載到桃園機場轉機飛北美,多了東南亞轉機客可增加載客率約兩成,讓北美線載客率至少達7成,鎖定新加坡高端商務客人多,也看好臺越兩地商務往來頻繁。

機隊方面,12月預計交付2架A321neo,屆時13架A321neo全數到位,還有A350-900新機預計明年初投入區域航線營運,短中長程三種主力機型到齊,將大幅增加運能及派遣彈性。