亞航光纖陀螺儀 獲利新武器

亞航董事長盧天麟。圖/劉朱鬆

亞航近年財報

飛機維修廠亞洲航空(2630)23日股東常會報喜,亞航董事長盧天麟表示,亞航將跨足生產光纖陀螺儀(FOG),預定明年2月投產,首年生產500顆,估計年產值達15億元,讓亞航未來營收可大幅增長。

亞航也成爲臺灣航太業者生產FOG的首例,將推廣用於飛機、汽車,以及船舶等行業。

亞航去年EPS爲0.08元,股東會通過配息0.36元案,其中包括盈餘配息0.0789元、資本公積配息0.2811元。

盧天麟說,23日股東會通過修正公司章程營業項目案,通過新增電子零組件製造業、其他電機及電子機械器材製造業、一般儀器製造業,及光學儀器製造業,爲跨足生產FOG鋪路,預定明年2月在廠內投產首顆FOG。

盧天麟透露,今年旗下民機維修事業部,以波音B737、空巴A320系列、龐巴迪Dash 8-Q400、ATR 42/72等單走道窄體/支線飛機,爲主要服務對象。

軍機維修事業方面,亞航去年11月25日與空軍司令部完成「空軍第二後勤指揮部軍工廠委託民間經營案」續約五年,期限至2027年底。另亞航配合空軍執行C-130型機中翼段虹型接座更換案,軍方已開立「工委單」,第一架預定今年8月進廠執行。

疫情解封后,航空業營運快速成長,亞航去年第三季起,陸續接獲國外航空公司詢問棚廠及C檢,或大檢報價,第四季進廠維修。

亞航去年維修飛機總架次,由前年52架次,增加至60架次,但仍低於疫情前2019年的100架,今年5月累計在手訂單65架,樂觀預期今年維修飛機架次可達75架,預估明年可恢復至疫情前維修100架次的水準。

鑑於未來ATR機型飛機主要成長市場,亞航去年取得臺灣、美國、開曼羣島、百慕達、韓國及印尼等多國民航局證照,日本民航局亦前來稽覈,預定明年第一季取得日本民航局證照,亞航已與日、韓客戶簽署維修合約。

受惠於疫後航空業快速成長、民航機維修需求看增,共機頻繁擾臺、增加空軍軍機使用與維修頻度等題材,亞航吸引資金進駐,股價強勢領漲航太族羣,23日開盤跳空漲停鎖死,終場就收漲停價40元,再創新天價。