廣東電網申請電纜接頭絕緣界面電學參數定量方法專利,解決現有技術中無法定量的問題
金融界2024年9月30日消息,國家知識產權局信息顯示,廣東電網有限責任公司申請一項名爲“電纜接頭絕緣界面電學參數定量方法”的專利,公開號 CN 118707265 A,申請日期爲2024年6月。
專利摘要顯示,本申請提供了一種電纜接頭絕緣界面電學參數定量方法。該方法包括:調高Marx電路的第一端的輸出的電壓值,並獲取電壓變化量、電容電流信號、擊穿電壓值、第一電壓信號和第二電壓信號;根據電壓變化量、電容電流信號、擊穿電壓值、第一電壓信號和第二電壓信號,確定絕緣界面電容的電容值、界面電阻的阻值和電火花放電能量。該方法解決了現有技術中無法對電纜接頭絕緣界面電學參數進行定量的問題。
本文源自:金融界
作者:情報員
相關資訊
- ▣ 廣東電網申請定位無人機衛星定位專利,實現數據類型轉換解決技術問題
- ▣ 南方電網申請協同測量液態材料特性專利,解決現有測量裝置缺失的技術問題
- ▣ 中興通訊申請電量顯示方法專利,解決用戶充電焦慮問題
- ▣ 中聯重科申請發動機高效發電區自學習方法及攪拌車專利,解決無法確定發動機萬有特性參數時不能高效發電問題
- ▣ 永上電纜申請低密度輕型高性能充電樁電纜專利,避免外絕緣層磨損及解決漏電問題
- ▣ 廣東電網申請融合法向量聚類的電力杆塔點雲配準專利,解決點雲配準精度低且算法收斂性差的問題
- ▣ 中國電信申請地面網絡向非地面網絡切換方法專利,解決通信中斷或服務質量下降問題
- ▣ 江蘇華飛申請基於物聯網的分佈式充電監控專利,解決現有技術中充電樁運維效率和質量低的問題
- ▣ 廣東電網申請便攜式變電站的五防邏輯測評專利,解決無法對便攜式變電站五防邏輯有效測評的問題
- ▣ 廣東電網申請收線車及收線方法專利,解決收卷時繞線不均勻和接地線鬆垮的問題
- ▣ 國網北京市電力公司申請工作誤差確定方法等專利,解決現場檢定充電樁工作誤差效率低問題
- ▣ 河南普天電線電纜申請新能源汽車電纜生產用押出機專利,解決無法快速固定線圈及更換銅線線卷並進行銅線續接的問題
- ▣ 北京汽車申請專利,解決電動汽車主動放電技術問題
- ▣ 國網江蘇電力申請基於區塊鏈的數字孿生數據追溯方法專利,解決現有電網維護管理難題
- ▣ 三峽金沙江雲川水電公司申請基於改進GAN算法的電纜故障特徵提取專利,解決現有電纜故障診斷中樣本數目不平衡問題
- ▣ 濰柴動力申請電動車異常電流獲取及處理專利,解決現有技術採集大電流的問題
- ▣ 廣東電網申請電車充電調控方法專利,有效避免充電高峰
- ▣ 東風汽車申請車輛制動相關專利,解決電車下坡無法使用電制動問題
- ▣ 阿里雲申請數據獲取方法等專利,解決內核級別網絡故障定界困難問題
- ▣ 深藍汽車申請一種蓄電池動態補電控制方法專利,解決現有蓄電池補電存在的能源浪費問題
- ▣ 南方電網申請電力設備終端可信任度確定專利,解決相關技術中存在的安全隱患
- ▣ 深藍汽車申請動力電池充電專利,解決現有充電成本較大的問題
- ▣ 中汽研申請汽車雷電間接效應相關專利,能解決汽車雷電間接效應測試方法缺失的問題
- ▣ 中國移動申請干擾刪除方式相關專利,解決現有技術無法合理選擇干擾刪除方式的問題
- ▣ 貴州電網申請適用於網格化電網的海量資源接入邊緣方法及系統專利,有效分散資源接入壓力
- ▣ 廣東電網申請一種充電樁及其控制方法專利,減少充電樁的佔用面積
- ▣ 創爲科技申請一種中大型無人機用雙電源電池系統及其控制方法專利,能解決限制無人機發展的問題
- ▣ 中電信量子信息科技集團有限公司申請基於時序對齊的量子電路的優化方法專利,提高量子電路運行的穩定性和可靠性
- ▣ 集度汽車申請車輪定位相關專利,解決現有技術中的線控轉向系統的車輪定位問題