鹽田港迴應暫無更名計劃 今年營收預算10億元

21世紀經濟報道記者 歐雪 深圳報道

6月14日下午，鹽田港（000088.SZ）召開2023年度網上業績說明會。

目前，鹽田港涉及的業務主要包括港口行業、高速公路行業和倉儲行業等，其中港口貨物裝卸運輸收入佔整體營收近六成。

在去年，公司業務和資產規模擴大，盈利能力也大幅提升。2023年，公司實現營業收入8.93億元，同比增長11.99%；實現歸母淨利潤11.08億元，同比增長1.35倍。

到今年一季度，鹽田港業務增速不減，實現營收約1.99億元，同比增加3.13%；歸母淨利潤約2.57億元，同比增加34.52%。

會上，針對上市公司是否改名、海運價格走高對公司影響、今年業績增長重點等內容，鹽田港高管一一進行了迴應。

明確暫無更名計劃

在2023年，鹽田港的控股股東再度改名，由深圳市鹽田港集團有限公司更名爲深圳港集團有限公司，有意進一步擦亮深圳港口名片。

改名後不久，深圳港集團下屬的港口資產也開始加速整合。

同在2023年，鹽田港宣佈豪擲100.15億元收購鹽港運營公司100%股權，該運營公司旗下包括深汕投資100%股權和鹽田三期35%股權。

值得注意的是，在去年的更名公告中，公司強調，本次公司名稱變更不涉及已發行的債券名稱、簡稱及代碼的變更。

以鹽田港爲立足點，但公司更希望成爲深圳港的代表。經過一年多的時間，許多投資者認爲公司的債券名稱與發展定位不再吻合，他們對上市公司是否會進行更名錶現出濃厚的興趣。

針對相關疑問，鹽田港董事長李雨田在業績說明會上明確表示：“公司暫無更名計劃。”

此外，得益於完成收購鹽港運營公司100%股權，公司去年利潤水漲船高。

年報顯示，2023年鹽田港實現營業收入8.93億元，同比增長11.99%；實現歸母淨利潤11.08億元，同比增長1.35倍。

會上，鹽田港財務總監戚冰進一步透露去年利潤的組成部分。戚冰表示，2023年度公司合併淨利潤爲11.77億元，包含了本次重大資產重組標的資產全年的收益，其中也包含了鹽田三期公司全年的投資收益。

此外，根據本次重大資產重組關於鹽田三期公司的資產評估報告預測，鹽田三期公司2024年營業收入約41.05億元，同比增長約2%；淨利潤約17.80億元，同比增長約4.8%。

未受海運價格波動直接影響

近期，國際海運價格持續上漲，不少港口出現“一箱難求”的情況。

上海航運交易所近期發佈的數據顯示，2024年5月，中國出口集裝箱綜合運價指數（CCFI）平均值爲1358.71點，較上月平均上漲14.3%，反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數（SCFI）平均值爲2643.69點，較上月平均大幅上漲46.6%。

在業績說明會上，面對21世紀經濟報道記者關於海運價格上漲對公司業績影響的提問，鹽田港董事兼總經理李安民迴應稱，公司控參股港口收入主要來自港口裝卸費。公司目前未發現生產經營受到全球海運價格波動的直接影響。

記者瞭解到，今年一季度，深圳鹽田港集裝箱吞吐量302.93萬標箱，同比增長8.1%，船舶進出港艘次21683艘次，同比增長22.1%，貨物吞吐量1206.16萬噸，同比增長7%，客船載客90758人次，同比增長55.8%，實現首季“開門紅”。

不過，對於近兩個月最新的集裝箱吞吐量，鹽田港則暫未披露具體數據。

展望2024年，鹽田港主要預算指標包括：深圳惠鹽高速公路有限公司車流量預算爲5059萬輛，鹽田港港航發展（湖北）有限公司貨物吞吐量預算爲4060萬噸，惠州深能投資控股有限公司貨物吞吐量預算爲988萬噸，深圳市深汕港口運營有限公司貨物吞吐量預算爲115萬噸。

因此，在業績預期方面，2024年鹽田港營業收入預算爲10.07億元，預計年末資產總額237.17億元。

李雨田進一步回覆21世紀經濟報道記者，在2024年，公司將繼續推動投資和業務協同，推進港口布局網絡化、港口業務多元化，加快一流強港建設，致力打造現代一流港航產業綜合服務商。