陽明爆自肥 國營董總卡位戰開打

陽明海運在疫情時獲利，但去年因運價大舉回落，獲利明顯縮水，不過鄭貞茂卻在520前大發「特別貢獻獎金」，發給董事長、總經理各200萬元，替自己加薪不少，然此舉形同自肥的行徑，引發譁然，不少知情人士都說「發錢給自己真是一點也不手軟」。

陽明則發出新聞稿辯駁，特別貢獻獎金辦法是沿襲已久之制度設計，認爲董事長、總經理並無自肥的問題，還反嗆現行的薪資標準上限規範，變相限制激勵內部高階主管和招攬外部人才機會，盼能解除上限。最終薪酬委員會冷處理這項提案，避免怒火持續延燒。

「你看過哪個要卸任的董事長，講話還這麼嗆的」，熟知內情人士指出，一般冒出這類自肥爭議，就是鼻子摸摸、撤回提案，當作沒發生一樣，然陽明卻強調發得合情合理，甚至還有種「要不是公股囉唆，我們應該領更多」的味道在，其「解鎖獎金上限」的論點，更是在挑戰整體國營事業的薪酬標準。

知情人士表示，隨520逼近，國營事業董總卡位戰也愈來愈激烈，纔會讓陽明出現如此脫序行徑，且因鄭貞茂任內頻惹爭議，加上並非海運專業出身，某種程度應是自知續任無望，纔會明知此提案惹議，卻堅持強度關山。

海運業界則認爲，陽明要發「特別貢獻獎金」不是不行，但要看跟誰比，如果是前2年運價飆漲，誰當董事長都能賺錢，但潮水退了，就知道誰沒穿褲子，陽明去年EPS只有1.37元，僅長榮16.7元的十分之一不到，若用這個角度去看，「搞不好還應該扣薪」。

海運業界認爲，國營事業董事長多爲政府派任的法人代表，「這公司是國家的，不是個人的」，要求比照民營事業解鎖薪資上限，其實很難服衆，況且陽明在疫情之前，多數時間還是賠錢的，挾1、2年賺到的機會財，就毫無節制地濫發大筆獎金，當然是自肥。