央視畫面“泄露天機”，解放軍的預警機，遠比我們想的更深藏不露

央視畫面“泄露天機”，解放軍的預警機，遠比我們想的更深藏不露。

央視官方披露國產預警機在研時期的細節信息，其中一段拍攝雷達控制席的畫面引發外界關注。

【解放軍的空警-2000預警機】

因爲在這段畫面中，我們能夠明顯看到屏幕上顯示預警機雷達的探測範圍已經從大陸延伸到了海峽對岸，將整個臺島北部覆蓋其中，預估探測半徑在400公里左右。

從事後相關開源情報專家對這段畫面的分析來看，視頻中的雷達控制席大概率源自國產空警-2000預警機。

而它的出現也證實了在臺海問題上，解放軍很早就已經建立起了空中態勢感知優勢。以至於在可能爆發的對臺軍事行動中，臺軍的軍機只要一起飛，解放軍這邊就有能力將其鎖定並擊落，牢牢掌握臺海上空的制空權。

【預警機雷達的探測範圍已經延伸到了海峽對岸】

爲什麼這麼說？首要原因自然是空警-2000的研製時間，作爲一型2003年首飛，2007年服役的解放軍首款正式列裝的預警機。不管空警-2000在研發期間有多麼先進，放在今天來看，這都是一型整體技術水平在20年前的預警機。

我們今天會很少見到空警-2000在各種新聞報道中露面，反倒是尺寸更小一號的空警-500經常現身在各個熱點空域與演習訓練活動中。不光是由於空警-500的數量更多，也是由於空警-500是一型2015年才服役的預警機，整體技術水平領先空警-2000近10年，性能更符合解放軍在現代空戰中的需求。

在這種情況下，當空警-2000就已經能夠在雷達探測距離上實現從大陸方向直接跨過海峽覆蓋臺島北部時，技術水平更先進的空警-500也就有很大概率同樣可以做到這一點。

【空警-2000採用了三角佈局雷達】

畢竟空警-500的雷達尺寸雖然比空警-2000小一圈，但兩型預警機相差10年的雷達技術完全可以在一定程度上彌補這一尺寸差距。一些西方開源情報機構更是認爲在探測距離上空警-500可以達到470公里乃至500公里，對比400公里的空警-2000有明顯提升。

此外和只造了5架的空警-2000不同，空警-500一直處於生產狀態，這意味着更新批次的空警-500還能夠得到各種升級優化，進一步加強雷達性能。而在這種情況下，解放軍的空警-500自然能夠在臺海方向上，構建起跨越海峽的空中態勢感知能力。

這還在一定程度上解釋了爲什麼在解放軍組織對臺空中巡航時，臺軍總是會在臺島西南方向發現空警-500，卻基本沒怎麼在臺島北部見過解放軍的預警機。

【解放軍的空警-500預警機】

並不是說在這些對臺巡航任務中，解放軍只派了一架空警-500統籌全局，而是因爲在大陸上空飛行的話，解放軍的電子戰部隊可以有效干擾臺軍雷達對大陸空域的探測，讓臺軍根本看不見大陸上空究竟有什麼。

與之相對的，由於空警-500的探測距離足以越過海峽看見臺島北部，解放軍將有能力在臺島北部建立起單向信息透明的空戰局面，從而讓解放軍在可能爆發的對臺軍事行動中，即便不使用隱身戰機，也可以利用信息差對臺軍戰機建立起壓倒性的戰場優勢。

更不用說，解放軍不可能不在對臺軍事行動中使用隱身戰鬥機。因爲無論是現役的殲-20還是未來的殲-35，都有能力對臺軍事行動中對下碾壓缺乏反隱身能力的臺空軍戰機。有了隱身戰機的加入，再配合空警-500建立起的態勢感知優勢，空軍的損失還能夠被進一步壓低，讓解放軍可以保存足夠多的有生力量以應對美國方面潛在的介入風險。

【解放軍的殲-20戰鬥機】

值得一提的是，空警-2000之所以沒造太多，完全是因爲空警-2000的機體是從俄羅斯進口的伊爾-76運輸機。機體供應卡在他國手上，自然不如全國產的空警-500用起來順手。

也因此，在運-20運輸機正式列裝服役後，外界普遍認爲基於運-20機體的空警-3000預警機正處於研製階段。

一些智庫還在去年年底援引西方商業衛星照片，稱空警-3000預警機的雷達已經在進行地面臺測試。新的雷達尺寸更大，而這也意味着在空中態勢感知能力建設上，解放軍將有能力進一步擴大預警機的有效探測範圍。

【西方衛星拍到的空警-3000雷達試驗檯】

這不僅對臺當局來說是一個壞消息，對於西太美軍來說也是如此。因爲隱身戰鬥機的隱身效果在面對不同工作波段、尺寸的雷達時，所能夠產生的效果也各不相同。

在面對戰鬥機時，F-22、F-35可以輕鬆做到距離對手四五十公里的時候才被對方發現，但如果對手是一架預警機的話，這個距離可能就會增長到上百乃至數百公里遠。對方的雷達有效探測距離越大，隱身戰鬥機的隱身優勢就越難發揮。

而好巧不巧的是，中國的預警機部隊在雷達技術是當之無愧的世界第一，空警-500就是世界上裝備數量最多的先進預警機。在這種情況下，解放軍要是又在未來推出性能更上一層樓的空警-3000的話，西太平洋上空到底還剩下多少可以讓美軍隱身戰機安心飛的空間，就是一個值得商榷的問題了。