億航三季度營收增三倍：計劃啓動新工廠建設工作，首張運營合格證預計年底獲批
億航智能第三季度業績及交付量創歷史新高。
11月18日晚間，低空經濟eVTOL科技龍頭企業億航智能（EH.US，以下簡稱“億航”）發佈第三季度業績報告，營收與淨利均超出市場預期。第三季度億航實現營收1.28億元，同比增長347.8%，環比增長25.6%，季度營收續創歷史新高。實現調整後淨利潤爲1570萬元，去年同期淨虧損爲3130萬元，環比增超12倍，爲連續第二個季度實現非美國通用會計準則下調整後淨利潤。
財報指出，第三季度毛利率爲61.2%，同比下降3.4個百分點，環比下降1.2個百分點。對於毛利率的下降，億航管理層在電話會上回應稱，三季度的交付客戶中不少是老客戶的供貨訂單，按照去年簽署的協議銷售價格，單價會稍低，影響了三季度的客單價，導致毛利率有小幅下降。
管理層進一步指出，隨着億航eVTOL進入量產爬坡階段，未來在規模效應下成本會有下降的空間。億航也會持續優化核心零部件的性能，比如升級電機與電池的性能，一定程度上拉高成本，預計未來毛利率能維持在60%左右的水平。
億航智能首席財務官楊嘉宏表示，億航連續四個季度實現正向經營現金流，現金儲備向好。進入第四季度，隨着OC（運營合格證）審定進入尾聲，取證日益臨近，億航將着力進一步優化商業化模式。同時低空政策的不斷優化，以及政府對低空經濟行業的支持力度增加，爲市場注入了更多活力。基於此，億航預計今年第四季度的營收爲1.35億元，同比增長138.5%。2024年全年收入預計可達到4.27億元，同比增長263.5%。
截至11月18日收盤，億航智能報15.39美元/股，跌超7%，盤後漲2.53%。
三季度交付63架，計劃啓動新工廠建設工作
億航智能旗艦產品EH216-S的銷售收入是億航智能主要的營收來源。財報顯示，第三季度共計交付63架EH216-S，去年同期爲13架。此外，去年第三季度以來EH216系列在國內的訂單和意向訂單超過1100架。
產能方面，億航智能首席運營官王釗在三季度電話會上介紹，目前億航的飛行器均由現有唯一的廣東省雲浮基地生產並交付。今年四季度開始，將開啓該基地產線和飛行測試區的技術改造。2025年隨着新工廠的投入使用，億航的飛行器整機產能將持續提高，且零部件供應會更加充足。
王釗進一步指出，億航還計劃加強產業合作，通過合資工廠、代工廠的模式，計劃在安徽、山西、廣西、北京等地進行產業佈局。同時將在廣州、合肥、廣西等地優先啓動新工廠的建設工作，“新工廠將引入生產製造行業新的合作伙伴，將相關經驗與管理模式與億航產品結合，更好地完成飛行器的生產交付。”
“市場對EH216-S飛行器的需求超出預期，我們也正在選址設計新的工廠。”王釗在電話會上介紹，由於飛行器的測試工作相對耗時和複雜，億航在現有訂單上保持着穩定的交付節奏，並充分測試保障飛行器的安全。此外，起降點、運營中心等基礎建設以及操控員和維修人員的培訓也需要時間。預計明年新工廠和新的測試場啓用，以及各地的運營中心、基礎設施建設成熟後，億航會提升交付速度。
在此前二季度電話會上，億航智能創始人、董事長兼首席執行官胡華智曾表示，雲浮生產基地也正式進入EH216-S適航機量產爬坡階段，億航也在佈局未來的產能擴充。
此次，王釗還在電話會上提及，自第二季度起，億航就走訪了國內很多新能源汽車、新能源電池的生產製造基地，走訪了歐洲民航飛機零部件的生產工廠。億航正與部分工廠洽談合作內容，計劃結合各方的生產設施與管理經驗，爲億航生產基地的產線和生產工藝的融合升級提供思路與方案，從而提升品質並降低成本。
年內融資總額接近1億美元，首張OC證將在今年年底前獲批
近期，億航宣佈獲得了來自英博爾和一家中東戰略投資機構的2200多萬美元的PIPE戰略投資。億航智能首席財務官楊嘉宏在電話會上表示，今年年內融資總額接近1億美元，爲下一階段的發展和增長提供支持。這些融資資金將用於推進下一代eVTOL技術和產品的研發，擴大生產、擴展團隊、建立新總部和運營場地，以及支持一般運營活動。
據悉，2024年7月，中國民航局正式受理了億航通航及其在合肥的低空經濟運營公司合翼航空遞交的運營合格證（“OC”）申請。作爲全球首個獲得受理的無人駕駛載人電動垂直起降航空器OC審定項目，這意味着首個eVTOL運營標準體系即將誕生，並將爲億航智能EH216-S在中國的商業化運營提供安全保障。今年4月，億航智能宣佈EH216-S獲得全球首個由中國民用航空局頒發的生產許可證（PC）。此前，已獲得了型號合格證（TC）和標準適航證（AC）。至此，億航智能成爲全球首家三證齊全的eVTOL企業。
王釗在電話會上表示，目前，運營合格證審定工作正穩步推進，預計首張OC證將在今年年底前獲批。OC審定目前沒有現有標準可以參照，需要基於已有的法規進行完善和創新，因此OC審定過程也是標準制定的過程。目前OC審定已完成了大部分的工作，基於民航局反饋的調整意見，億航近日已提交了相關調整結果。億航管理層還表示，公司還在積極協助其在廣州、深圳、無錫、文成和珠海等城市的其他客戶和合作夥伴籌備OC審定申請，加速EH216-S在全國的商業化運營落地，促進更多城市低空經濟示範樣板的建設。
展望未來，億航智能創始人、董事長兼首席執行官胡華智表示，將繼續推動技術進步，包括持續研發固態電池以提升續航，以及長航程eVTOL機型，以擴大業務運營、支撐城際和城市間UAM應用場景，滿足行業和利益相關方日益增長的需求。
近日，億航智能宣佈，在國際先進技術應用推進中心（合肥）低空經濟電池能源研究院的孵化下，高能量固態電池取得重大技術突破。EH216-S搭載該電池成功完成單次不間斷飛行測試，達到48分10秒，適用不同飛行需求，續航時間可顯著提升60%至90%。這也標誌着全球首個無人駕駛載人電動垂直起降航空器（eVTOL）完成固態電池飛行測試，將極大地豐富和提升低空飛行產品的應用場景和運行範圍。
“億航會一直持續加大研發投入，保持EH216-S的性能提升和長航程產品的商業化是主要的工作重點。”王釗在電話會上表示，目前固態電池處於小批量測試階段，成本是現有電池成本的兩倍，能量密度也實現翻倍。後續隨着量產裝機，成本有下降空間。明年固態電池飛行時間有望進一步提升至60分鐘，目標爭取在2025年底前實現固態電池在EH216-S的認證和裝機量產。