億咖通科技平臺上車領克Z20，大衆汽車與工會達成協議|第一財經汽車日評

要聞提示：

1、億咖通科技平臺上車領克Z20

2、大衆汽車與工會達成協議

3、特斯拉中國上線現車政策

4、傳豐田將在中國建獨資EV工廠

1、億咖通科技平臺上車領克

近日，領克品牌旗下緊湊型純電SUV領克Z20上市，新車搭載了億咖通·安托拉®1000 Plus計算平臺，同時在高度標準化、模塊化的億咖通·雲山跨域軟件平臺配合下，進一步增強了智艙和智駕域的緊密協同。億咖通·安托拉®1000 Plus計算平臺基於中國首顆7nm車規級高性能SoC“龍鷹一號”的迭代版“龍鷹一號 Plus”打造，再基於8TOPS @INT8算力的NPU單元，將“艙泊一體”功能賦予領克Z20。

一財點評：億咖通科技成立於2017年並於2022年在納斯達克成功上市，目前在中國、英國、美國、瑞典、德國和馬來西亞擁有12個全球運營中心。億咖通科技全球化的能力，剛好與當下自主品牌出海大潮相匹配，領克正是其中之一。此前，億咖通·安托拉®系列計算平臺已經搭載在領克08 EM-P、領克07 EM-P、領克06系列車型上。

2、大衆汽車與工會達成協議

近日，有報道稱，經過艱苦談判，大衆汽車與工會最終達成協議，大衆汽車不會關閉工廠，但將在未來對德國業務全面改革，包括裁去3.5萬員工，並在德國減少70多萬輛汽車的產能。

一財點評：這是這家歐洲最大汽車製造商與工會爲避免大規模罷工而達成的最後一項協議。大衆表示，這一協議將在中期內爲集團每年節省150億歐元，但不會對其 2024年業績預期產生重大影響。雖然沒有立即關閉工廠，但是大衆部分生產從2027年起轉移到墨西哥。根據集體工資協議，大衆汽車員工未來4年的工資將不會上漲，部分獎金也將被取消或削減。但是12月23日，大衆股價下跌3%，分析師稱該協議未能達到管理層最初的雄心和市場預期，而且缺乏緊迫感，此外實施過程中仍存在不確定性。

3、特斯拉中國上線現車政策

12月24日，特斯拉中國官網上線“選購現車 尾款立減”活動政策，Model Y現車尾款立減10000元，疊加截至2025年1月31日的“5年0息金融方案”。目前，Model Y後輪驅動版及長續航全輪驅動版現車售價23.99萬元起。

一財點評：此前，特斯拉中國已經出臺了Model Y的優惠政策，自今年11月25日—12月31日，Model Y限時交付尾款立減1萬元，同樣可疊加五年0息政策。接連的優惠政策背後，多方消息傳出Model Y即將煥新。據媒體報道，特斯拉上海工廠計劃下月開始量產改款Model Y，這是繼Model 3煥新版之後的又一新動作。改款Model Y將在內外飾、電池容量、電機性能及自動駕駛套件方面進行升級，類似於Model 3的煥新版。此外，特斯拉還計劃推出6座版Model Y，預計明年第四季度交付。

4、傳豐田將在中國建獨資EV工廠

近日，有消息稱，日本豐田汽車日前敲定了在中國建設生產純電動汽車（EV）新工廠的方針，將在上海市內生產豪華車品牌“雷克薩斯”，新工廠力爭在2027年前後投產。

一財點評：豐田汽車在中國的生產一直由合資公司承擔，包括與一汽集團合資的一汽豐田和與廣汽集團合資的廣汽豐田，2023年豐田汽車在中國的產量爲175萬輛，而在中國銷售的雷克薩斯主要在日本生產並出口。中國從2018年開始在純電動汽車等新能源汽車領域放寬限制，外資企業被允許獨資經營。同一年，特斯拉以獨資方式進入中國並投產了純電動汽車工廠。而且中國具有完善的零部件供應鏈，還具有容易採購的優勢。對於雷克薩斯而言，也在積極進行電動化轉型，計劃到2035年實現全球銷售100%爲純電動汽車，在中國、北美和歐洲市場，雷克薩斯計劃到2030年實現銷售的所有車型均爲純電動汽車。