宜蘭高鐵特區擴大範圍 交通部長允研議

立法院交通委員會今天赴宜蘭考察，立委陳俊宇建議擴大宜蘭高鐵特區範圍，以帶動宜蘭的發展。（李忠一攝）

立法院交通委員會今天（30日）赴宜蘭考察，立委陳俊宇等人建議擴大特區範圍，交通部長李孟諺表示，190公頃的特區面積確實不夠，在不影響環評時間的原則上，會請鐵道局錄案研議；特區內道路除了重新配置外，也需要在國5靠近高鐵特區設置匝道，成爲臺鐵、高鐵及國道等交通核心。

陳俊宇指出，目前規畫的特區面積是190公頃，但地方都認爲面積太小，縣府與壯圍鄉都有提出擴大面積的意見，如果建設沒有一次到位，未來還要因此多花好幾年；中南部高鐵站特區都有400公頃以上，希望能朝這目標修正。

他說，立院擴建的6個場址，有一處是宜蘭的中興文創園區，其實高鐵特區位置更好，坐高鐵就能到立法院，不用經轉乘更方便，也能帶動立院議事運作，「立法委員來宜蘭開會，心情一定會很好，能減少對立。」盼能擴大特區帶動宜蘭發展。

李孟諺表示，高鐵延伸宜蘭通車後，宜蘭至臺北南港從原本1小時降至18分鐘，這是一個顛覆傳統對空間的想像；很多高鐵站都在偏鄉，但近幾年都變成企業總部的最愛，包括桃園、臺中、嘉義及臺南，大型購物商場都設在高鐵站特區。

他坦言，190公頃的宜蘭高鐵特區確實不夠，會請鐵道局錄案，原則上不影響到環評時間，現在還在環評調查階段，明年6月二階環評報告就會完成並送環境部，希望明年底通過，環評通過就會開始設計、取得用地跟發包，環評通過整個進度時程就開始起跑。

李孟諺指出，高鐵興建進度絕對沒有無消無息，環評經過水質水源保護區，一定要做二階環評纔對社會有交代，若不影響環評進度，會整個重新評估擴大高鐵特區範圍。

他表示，包括區域內的路規畫徵收後會重新配置，確實有需要在國道5號靠近高鐵特區設置一個新的匝道；宜蘭設站選在這邊最適合，且拆遷量少、有擴充的未來性，轉運也方便，是最佳的地點，交通部會全力來推動高鐵延伸宜蘭。