以綠爲名的不定時炸彈

（圖／本報系資料照）

2月20日新北市深坑一個倉儲廠發生大火，起火原因是倉儲中的藍芽耳機7000顆鋰電池持續發熱，引發骨牌效應，引燃倉儲中其他物品，如燈具等，散發出濃煙，惡臭飄散，影響雙北12個區的居民，引發民怨，留言灌爆兩位市長的臉書。

這場大火燒出了許多新問題。首先，居民因惡臭而呼吸困難，因此陳情反映，但環保局的檢測人員說「空氣品質仍屬正常」，未達到通報的水平；空氣有沒有毒，一時也沒有答案，需採樣後送到特定的實驗室進行微量檢定，才能知道有沒有大家所擔心的戴奧辛、氟化氰等有害氣體。民衆不解的是，明明就惡臭難聞、呼吸困難，爲什麼環保單位仍一副天下太平，請大家安心的老神在在？

確實，環境部早已設立空氣品質監測網，資訊公開透明，民衆只要下載「環境即時通」APP，隨時可看到所在位置的空氣品質。深坑火災期間，鄰近區域的空氣品質指數（AQI）遠低於紫爆水平（200），PM10及PM2.5細懸物量每立方公尺在20與70微克之間起落，也未達警戒標準。公務員依法行政，我們很難從行政的角度究責，這顯示了現行法規還有些死角。

問題出在深坑倉儲大火是一種新興形式的火災，起源於鋰電池的「熱失控」。政府的法規、撲滅此類火災的方法，及所牽涉到的環保、公衛、防災、倉儲、住商等體系如何防範與應變，都還沒有建立適切的規範與流程。

事實上，鋰電池的工作溫度範圍很窄，在15°C與45°C之間，一旦溫度逸出這個範圍就會發生升溫連鎖反應，溫度能一直上升到400℃的高溫。升溫過程中只要周邊有其他可燃物質就能引起火災。而鋰電池並不產生火焰或爆炸，只是提供源源不絕的熱能。最新的火災案例發生在南京，23日凌晨一棟26層大樓發生大火，起因是第2層架空層中的電瓶腳踏車充電時起火，火勢往上竄燒，造成15位居民死亡。

根據索比．儲能網站統計，從2017年5月到2022年4月約5年間，全球較大規模的鋰電池儲能設施發生70次火災，設施包括儲能集裝箱、太陽能、風力發電站、電動車工廠等，都是「2050淨零排放」中能源轉型的關鍵設施。

未來我們勢必要有更多的電動車，在ESG大趨勢中，大樓會有更多充電樁，鄰里有各種鋰電池倉儲，遍野的風光發電場邊站滿儲能箱，在「以綠爲名」的作爲中，我們在身邊將埋下更多不定時炸彈。（作者爲臺灣社會責任公益減害協會執行長）