一年產量近3000萬噸，有多少雞蛋可以靠“線上”賣出去
對於雞蛋產業來說，2019年是個轉折的節點。
那正是新消費浪潮最爲洶涌的階段。在“所有品類都值得重做一遍”的新消費邏輯下，全新的產品、商業模式如野火燎原一般，在各個新舊領域掀起風浪。
這種變化也出現在了雞蛋行業。這一年，以不含沙門氏菌的可生食爲賣點的雞蛋品牌黃天鵝成立，並迅速以接近80%的市場佔有率，成爲了可生食雞蛋品類中的NO.1。於2023年，黃天鵝母公司鳳集食品集團的銷售額累計突破了18億元。
不過，相比較品牌和產品層面的創新，雞蛋行業在交易和流通層面上，有着更大的迭代空間。
就在黃天鵝成立的幾個月之後，蛋品運營商乘乘集團也成立了。在數字化的“S2B2C”商業模式下，該公司用5年時間，便實現了從0到50億的交易規模。並且於2024年底完成了由中風投旗下基金獨家投資的超億元A輪融資。
飛速的發展，離不開雞蛋產業龐大的市場規模。根據北京市蛋品加工銷售行業協會發布的數據，中國的禽蛋產業年產值高達4000億元，增速保持在2%—3%。
雖然規模十分可觀，但雞蛋行業的結算方式仍然十分傳統，導致“一地一價”、報價模式、結算方式單一以及有利潤無現金的系列問題；而由於產品質量和售後保障的缺乏，也讓整個行業都缺乏應有的誠信和配套服務……
在這樣剛需型的傳統行業中，任何一個環節的改革迭代，或都將帶來體系性的改變。而作爲雞蛋行業數字化變革的推動者，乘乘集團的發展就如同一個市場縮影，讓我們得以看到數字化爲傳統行業帶去的效率提升和市場空間的成倍放大。
打破信息差
雞蛋的傳統交易模式可以按照價格，分爲高中低檔三個價位——
高價產品往往沿用的是“產銷一體化”模式，即頭部企業與農戶簽訂合同，規定產品的規格與類型，農戶按照合同約定進行生產、龍頭企業收購後，經過加工包裝後再配送給零售商銷售。這一模式的缺點是履約率不是很高，但產品的品質優異且價格較高，只能通過經銷商和超市等高端途徑進行銷售。
而中檔價位的產銷流程中，最主流的是“公司+農戶”模式，農產品加工或流通企業通過合同契約、股份合作制等機制，與農戶建立穩定的購銷關係，將農產品的生產、加工、銷售結合起來，實施一體化經營，降低質量安全隱患和流通成本降低，可以提高利潤空間，目前國內中小規模企業以及養殖戶大多采用這種模式。
與此同時，更爲傳統的“批發市場+農戶”模式也仍然佔據着極大的比例——由產地批發市場進行雞蛋的收購和簡單的分揀、包裝工作，再聯繫第三方物流公司完成長距離的幹線運輸至銷地市場，從而進入超市、農貿市場和食品加工企業等。
甚至在很多較爲偏遠的地區，還仍然保留着“收蛋經紀人”的角色。這些私人商販站在消費者和農戶中間，負責禽蛋產品的收購與銷售。這是一個利潤豐厚的行當，更是一個祖輩相傳的職業，外行人很難輕易切入。所以即便生產模式十分落後，很長時間裡也並沒有什麼根本的改變。
“除了前端賣雞蛋的不掙錢以外，後端的每一個環節都掙錢。”這也成爲了促使和和進入雞蛋行業的關鍵切口。
2019年，正是新消費浪潮最爲洶涌的階段。在“所有品類都值得重做一遍”的新消費邏輯下，全新的產品、商業模式如野火燎原一般，在各個新舊領域掀起風浪。
這種變化也出現在了雞蛋行業。這一年，以不含沙門氏菌的可生食爲賣點的雞蛋品牌黃天鵝成立，並迅速以接近80%的市場佔有率，成爲了可生食雞蛋品類中的NO.1。2023年，黃天鵝母公司鳳集食品集團的銷售額累計突破了18億元。該品牌的成功，可以看做是對中高端雞蛋品牌運作模式的一次改變。
而就在黃天鵝成立後的幾個月，和和則切中了雞蛋產業的另一個發展方向——做雞蛋交易的撮合平臺。
乘乘集團創始人和和發現，雞蛋產業不僅具備強現金流和持續盈利能力、規模適中、人才和資源密集等優質商業模式的特點，並且這一領域中的頭部企業市場規模均未超過1%，尚未形成寡頭效應，甚至連行業從業者的年齡都普遍在40歲上下。種種跡象表明，雞蛋行業存在着巨大的迭代空間和成長機會。
爲了跑通整個交易流程，和和從免費幫忙賣雞蛋開始，一步步瞭解這個行業的ToB業務模式。從髒兮兮的小型養雞場，到數百萬規模的數字化養雞場；從如何搬雞蛋、運雞蛋，到如何對接採購的購買需求；從零起步，形成了一個收集併發布雞蛋買賣信息的線上貿易平臺。
更關鍵的一步，則是在買與賣之間，尋找更大的價差。首先，通過利用爬蟲技術，把從過去到如今所有的雞蛋價格公開數據全部獲取一遍。然後，再利用數據分析模型，尋找最便宜的雞蛋，以及需求最大、報價最高的需求。這種在其他領域早已司空見慣的模式，應用在雞蛋行業，卻成爲了開創性的領先技術。這也成爲了乘乘數字化交易平臺的最初模型。
在數據的指導下，“後來者”擁有了遠超業內人士的市場洞察能力。比如，河南地區在平日裡都是產區，會向外售賣大量雞蛋。但是當臨近過年的時候，在當地互贈雞蛋的習俗下，河南就變成了雞蛋的消費大省，也成爲了最佳的雞蛋售賣區。
“雞蛋行業實在是太傳統了，只要打破了信息差，對於這個行業來說，就是降維打擊。”和和表示。
數字化，讓雞蛋成爲了可流動的商品
如果說，打破行業的信息差是乘乘集團樹立起的一面船帆，那麼疫情的到來，就是吹向這面船帆的颶風。
疫情的突然而至，打亂了雞蛋行業嚴重依賴線下的交易模式，卻也給線上交易平臺，帶去了前所未有的機遇。
那個階段，由於各大線上銷售渠道和社區團購平臺的需求大增，出現了大量的貨源缺口。更重要的是，傳統模式下，很多雞蛋中介手上的貨源，只能覆蓋一個特定區域，而很多線上平臺覆蓋的是全國範圍內的需求。
這時候，乘乘集團作爲一個全國性的雞蛋交易平臺，通過提供全國範圍的雞蛋供需交易撮合，從而獲得了極佳的發展機遇。在上海疫情期間，乘乘通過全國的調度系統，在15分鐘內，讓囤積的6萬件蛋品被及時銷售。
在這樣的機制下，廣西產的雞蛋就在廣西境內銷售，深圳的雞蛋也很難流通到更遠的地方。而在這樣的全國性調配之下，改變了雞蛋原有的區域性屬性，具有了廣泛的市場流通性。
“幾乎所有產業都是通過信息的不對稱掙錢，越傳統的產業這樣的機會越大。我們其實就是通過先進的技術能力，打破這一信息鴻溝。”打破信息差讓乘乘集團實現了飛速的發展。成立的第一年，就實現了三個多億的銷售額。但和和的野心，不僅限於做簡單的撮合交易。
在完成了最初的買賣信息撮合建設後，乘乘集團開始進入了發展的第二階段，即雞蛋供應鏈體系的建設。從倉儲、物流等各個角度，構建全面的產業佈局。目前，乘乘集團已在安徽宣城建設了全國中央智能調度大倉，包括全國各地的直通倉、前置倉和加工倉。
在物流層面，“乘乘智慧物流管理平臺”可以實現物流人員管理、全國調度中心、智慧物流系統、智能路線規劃的綜合調配，逐步解決了信息不同步、調度不合理、運輸效率低下等問題。
而今天的乘乘集團的發展已經進入了第三階段，即全面的信息化和數字化。
“現在企業數字化最難的是什麼？最難的就是如何讓技術懂業務，讓業務懂技術。僅這一點，其實就難倒無數企業了。”在和和看來，技術從來都是最簡單的，但想要培訓所有業務人員具有數字化思維，卻充滿挑戰。
比如，雞蛋的碼數、價格、渠道等轉譯爲數字化信息，讓技術、業務等各個部門共同建設學習，並參與到迭代過程中來。讓每個人在懂得雞蛋業務邏輯的同時，瞭解數字化的運作邏輯，並懂得如何提出有價值且可實現的數字化需求。
和和將乘乘集團的數字化之路形容爲“開着飛機換引擎”，基於已有的業務構建數字化模型，再將其應用到業務層面。
在這樣的迭代之下，乘乘集團2024年的營收就達到了52億元，2024年日均發貨量超過70000件，合作養殖場規模超5000萬羽。
雞蛋產業如何迭代？
目前，乘乘集團的數字化平臺主要劃分爲智能交易撮合系統、供應鏈交付系統、產業金融支持系統和新媒體資訊系統四大模塊。
其中，“AI商機庫”是核心。系統可以對產業鏈上下游提供不同類別的數據服務產品，例如乘乘EGG（小程序）爲產業用戶提供及時的蛋價行情播報，乘乘AI商機庫可以爲內部交易員提供實時的市場供需信息等。
在供應鏈數字化方面，AI系統在智能配貨、貨品調配等方面發揮着重要作用，可以顯著提高供應鏈效率和安全性。2024年，乘乘集團在安徽建立了“全國首個數字化的蛋雞產業智能中央大倉”，這個大倉常備庫存50萬件雞蛋，能夠實現全國雞蛋產品供應的靈活調配。
隨着業務規模體量的持續擴大，如今的乘乘集團已經深入到包材、物流、倉儲、資金等環節，建立了一整套圍繞供應鏈構建的體系化能力。
爲了改變傳統裝運環節中，需要對雞蛋反覆稱重，並標註重量的方式，乘乘集團現已將智能稱重功能嵌入了傳送帶中，可以在運輸過程中自動進行稱重以及校驗。僅這一環節，就將需要5個人操作的貨櫃車搬運工作，降到了不足一人。
在數字化體系的圖景中，每一個養殖場，每一輛貨運車，每一個產銷區域都構成了這個龐大的雞蛋產銷地圖中的節點。一個養殖場的產蛋量波動背後，對應着怎樣的存欄量，以及多少豆粕、玉米和紙箱需求？一個地區的雞蛋需求量激增，應該用哪裡的雞蛋補足需求，並實現運輸路線的最優化？
在這個涵蓋了倉儲、物流、價格、渠道、資金的龐大體系裡，結合人工智能算法，讓整體的產供銷效率實現了質的提升。客戶資源利用效率可提升3倍以上，供需商機撮合效率提高了10倍以上。
而隨着更加精細化的渠道管理和產品生產，和和還在期待着從全國化走向全球化的廣闊未來。
聯合國糧農組織2023年數據表明，中國作爲第一大國年產雞蛋近3000萬噸，相當於其後多個國家雞蛋產量的總和。並且基於中國強大的生產製造能力，中國的雞蛋成本在全球範圍內都是最具優勢的。
但由於雞蛋是活體，這大大提高了出口的難度。也正因爲重重的困難，導致如今的雞蛋進出口鏈條並不成熟。
那就必須要換個路徑。全蛋液、蛋黃粉、蛋白粉、雞蛋製品、荷包蛋、滷蛋、水煮蛋、雞蛋羹……蛋製品或將成爲雞蛋產業走出國門的重要產品形態。
從這個角度上來講，未來乘乘的業務版圖其實可以進一步的擴大到雞蛋的衍生品，並進入到進出口，以及國內外的流通渠道，這些都將是未來發展版圖裡面的一部分。也將帶動產業的價值二次分配，實現整個雞蛋產業的重構。
從交易撮合平臺到行業隱形冠軍，從交易撮合平臺到推動產業結構轉型，在和和看來，“創新講起來沒那麼高大上，但就需要真正做了才行。只有擁有了最具優勢的成本實力，全球雞蛋價格賣多少，才能由中國人說了算。”