一線人員確診衝擊排班 臺鐵估擴大減班

臺灣鐵路管理局包括司機員等第一線員工，確診數在上升，臺鐵5月16日才減班96班次，但疫情衝擊仍持續，臺鐵已着手評估擴大減班計劃，平日將砍100班次、週休假日可能減少110班列車，最快6月上路。（本報資料照片）

新冠肺炎本土疫情嚴峻，臺灣鐵路管理局包括司機員等第一線員工，確診數也在上升，臺鐵5月16日才減班96班次，但疫情衝擊仍持續，臺鐵已着手評估擴大減班計劃，平日將砍100班次、週休假日可能減少110班列車，最快6月上路。

疫情影響民衆出門與搭乘大衆運輸意願，臺鐵運量明顯下滑，加上第一線工作人員不斷傳出確診，衝擊排班調度，光是司機員就有30人左右確診或被匡列，無法出門上班。儘管陸續有人痊癒復工，但每天能出勤人數起起伏伏，讓臺鐵頭痛不已。

臺鐵5月16日才調整停駛96班車，據瞭解，內部已在討論擴大減班方案，原本減班停駛的96班次列車，可能恢復10班左右，並再依需求砍20至30班車，最多變成平日砍100班、假日砍110班。

臺鐵局表示，會視運能、乘務人員的狀況進行評估，同時儘量減少民衆不便。目前初步規畫，6月可能復駛及加開部分區間車，但停駛部分假日對號列車，目前有多個方案仍在討論中，尚未定案，若定案後一定會提前公佈。

臺鐵企業工會理事長陳世杰指出，第一線員工確實面臨確診人數增加的問題，尤其乘務人員有增加趨勢，工會支持減班，但建議減班不要挑上、下班的尖峰時段，減離峰時段班次就好。

陳世杰說，有些職務替代性高，就算出現多人確診，仍能靠排班調度撐過來，但現在是司機員確診嚴重，這些人的可替代性低，影響營運最爲直接。

根據統計，2020年1月新冠肺炎疫情爆發前，臺鐵單月運量突破2000萬人次，之後運量就隨着疫情起伏，2020年4月跌到1284萬人次，2021年6月更因防疫提升到3級警戒，單月運量剩下347萬人次。今年4月，臺鐵運量爲1316萬人次，仍遠遜於2年多前。