漢翔、駐龍 2024樂觀續航

漢翔勇鷹高教機，是公司今年合併營收創高的動能。圖／劉朱鬆

航太工業雙雄近四年營運

航太工業族羣2023年營運高飛，受惠疫後航空業購買新機，帶動零組件訂單或飛機維修保養等助威，漢翔（2634）、亞航（2630）、駐龍（4572），及寶一（8222）全年營收、獲利及EPS等均呈年增，其中駐龍2023年EPS 6.21元，躍居航太工業股EPS王。

漢翔受到民用、國防及科技服務三大業務助威，2023年合併營收391億元，年增29.29％，連續二年進入「營收300億俱樂部」，稅後純益22.25億元、年增36.75％，EPS 2.36元，營收、獲利及EPS，均創新高。漢翔表示，勇鷹高教機2024年、2025年預定交機各18架，進入交機高峰，2026年交機3架後，完成全部66架交機。

駐龍2023年EPS 6.21元，優於2022年的4.71元。展望2024年營運，駐龍表示，因客戶預估交機量將逐季增加，且公司積極爭取新訂單，預期2024年營收仍能維持成長動能。

亞航2023年稅後純益5,712萬元，年增3.23倍，EPS 0.31元，優於2022年的0.08元。亞航分析，2023年因民機市場急速復甦，及軍方業務穩定成長，帶動營收創高。亞航表示，2023年民機維修架次達69架，2024年迄2月已維修出廠5架，預計第一季進廠共14架。

寶一2023年合併營收6.83億元，年增52.12％，營業毛利率19.56％，高於2022年的11.52％，稅後純益6,063萬元，年增2.2倍，EPS 0.88元，優於2022年的0.28元。

隨着後疫情時代市場需求復甦，寶一2023年營收大幅成長52.12％，毛利率也成長至約20％，雖然營收尚未回升至疫前水準，但毛利率率先回復至疫前平均水準。