疑站票釀嚴重傷亡！臺鐵稱「站着當然會跌倒」：若有關聯會檢討
臺鐵發生出軌意外，外界質疑，太魯閣號開放120名站票，恐怕對於傷亡影響很大。交通部表示，由於站票沒有紀錄，無法掌握旅客身份或人在哪一個車廂，待臺鐵局確認後，若開放站票與傷亡嚴重有直接關聯的話，就有必要進行檢討。
▲臺鐵自樹林開往臺東的太魯閣號在大清水隧道出軌撞山壁重大意外。（圖／蕭可正攝）
交通部次長王國材表示，目前臺鐵局長由交通部次長祁文中代理，遲遲未找新的局長，是因爲交通部長林佳龍要審慎地找一個適合的局長，接續進行改革計劃。
針對外界質疑站票影響傷亡一事，王國材表示，太魯閣號的座位共376位，過去沒有站票，是因爲花東一票難求，纔會每列車開放120名站票、每車廂平均可站15人，但由於購買站票者的身份難以確認，也無法掌握旅客站在哪個車廂，因此較難確認死者身份。臺鐵局將會進一步瞭解，開放站票與傷亡是否有關連，若真的有，就有必要檢討站票開放。
臺鐵局副局長杜微表示，臺鐵局將以傷亡統計，搭配站票發售情形，比對確認兩者關聯，由於列車以130公里車速高速行駛，發生撞擊時，站着的旅客當然會跌倒，因此臺鐵局會考慮以後要限制站票的規定。
關於列車實名制發售，杜微表示，408次列車是開放東部旅客優先購票，開賣三天後若有剩餘車票，就會開放給一般旅客訂票，因此該臺列車並非完全都是實名制，也不是都是東部旅客。
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