一週未來商業｜京東完成受讓德邦控股100%股份；Temu泰國站上線；哈囉客服迴應共享單車漲價
每經記者：趙雯琪 每經編輯：魏官紅
| 2024年7月29日—8月4日 |
#電商新零售
NO.1 淘寶優化運費險策略 部分策略將在9月試運行
7月29日，淘寶計劃全面優化其運費險策略，以應對今年全行業售後服務成本的增長。據悉，淘寶天貓已就運費險問題與合作伙伴進行了多輪磋商，部分政策可能在今年9月開始試運行。此次策略調整的具體細節尚未完全確定，但可以預見的是，調整後淘寶天貓商家將可能獲得更多運費險相關補貼，從而降低其經營成本。這一舉措有望在電商競爭激烈的市場環境中，提升淘寶天貓的平臺競爭力，並吸引更多商家加入。
點評：淘寶優化運費險策略的舉措，顯示了平臺對於降低商家經營成本和提升用戶體驗的重視。在電商競爭日益激烈的當下，通過補貼運費險，不僅能夠減輕商家的售後服務壓力，還能增強消費者的購買信心，從而提升整個平臺的競爭力。試運行策略的推出，也體現了淘寶靈活應對市場變化的策略，以及與合作伙伴共同探索最優解的開放態度。這一策略的成功實施，有望爲淘寶天貓帶來更多的商家資源和用戶流量，進一步鞏固其在電商領域的領導地位。
NO.2 Temu泰國站正式上線
據商家反饋，近日，Temu泰國站已經正式上線。這也是Temu在東南亞市場繼馬來西亞、新加坡與菲律賓之後的第四個站點。
點評：Temu泰國站的正式上線，標誌着該平臺在東南亞市場的進一步擴張，也爲消費者帶來了一系列誘人的購物福利。Temu旨在吸引價格敏感型買家，並與當地電商競爭。
NO.3 京東雲發佈多款大模型應用產品
7月30日，京東雲在2024京東雲峰會上展示了言犀大模型落地行業的技術與應用實踐，同時發佈京東雲企業大模型服務、言犀智能體平臺、智能編程助手JoyCoder、言犀數字人3.0等三大智能平臺、五大技術產品。京東集團技術委員會主席、京東雲事業部總裁曹鵬表示，京東供應鏈是大模型應用的超級孵化器，京東雲持續將孵化成熟的大模型應用打磨、沉澱成產品。
點評：京東雲在2024年峰會上展示了言犀大模型的行業應用，並推出了一系列智能平臺和技術產品，包括企業大模型服務、智能編程助手等。這標誌着京東雲在人工智能領域的深入佈局和創新成果，通過利用京東供應鏈的強大孵化能力，京東雲正在將大模型技術轉化爲實際應用，爲客戶提供更加智能、高效的服務。這些新產品的發佈預示着京東雲在推動行業數字化轉型方面邁出了重要一步。
NO.4 與輝同行獨立後銷售額破億元
8月1日消息，第三方平臺數據顯示，自7月25日東方甄選發佈公告宣佈“與輝同行”獨立運營後的五天內，“與輝同行”銷售額已突破1億元大關。另據飛瓜平臺週報數據，7月22日至7月28日一週，“與輝同行”帶貨量位列第三位，銷售額超過1億元；東方甄選帶貨量位列第十位，總銷售額位於2500萬元至5000萬元。
點評：東方甄選旗下“與輝同行”品牌在獨立運營後迅速突破1億元銷售額，顯示出其市場吸引力和銷售潛力。這一成績表明品牌策略和市場定位有效，但也面臨持續保持高速增長的挑戰，需進一步觀察其長期表現及市場反應。
NO.5 海倫司預期上半年淨利潤降至6700萬元至7400萬元
8月2日，海倫司發佈公告預期該集團於2024年上半年的收入約4.3億元至4.5億元，同比減少約36.6%至39.4%；預期淨利潤約6700萬元至7400萬元，而2023年同期淨利潤則爲約1.575億元；預期經調整淨利潤8720萬至9520萬元，而2023年同期經調整淨利潤則爲約1.877億元。
2024年上半年的淨利潤下降主要歸因於：2023年上半年集團業務在疫情後迎來明顯恢復，業績基數相對較高；而2024年上半年全球經濟復甦前景的不確定性增加，外部環境複雜多變，消費者消費習慣受到影響，導致業績下降；集團就新加坡第二上市產生上市費用約人民幣1220萬元。
點評：海倫司2024年上半年淨利潤顯著下降，揭示了市場波動對企業經營的深遠影響。
#物流供應鏈
NO.1 京東完成受讓德邦控股100%股份
8月2日，德邦股份發佈的公告顯示，京東卓風企業管理有限公司已按照相關交易文件安排，完成受讓崔維星持有的德邦控股剩餘2.7249%股份，過戶登記手續已在廣州產權交易所有限公司辦理完成。根據公告，此次股權結構變動後，京東卓風持有德邦控股100%股份，公司控股股東及實際控制人未發生變化。
點評：京東完成對德邦控股100%股份的受讓，實現了對德邦的全資控制，這標誌着京東在物流行業的進一步擴張。此次股權變動未改變公司的控股股東及實際控制人，表明京東對德邦的管理與運營將保持一定的連續性，同時也爲京東的物流網絡帶來更大的協同效應。
NO.2 安能物流上半年經調整稅前利潤預計不少於5.7億元
7月29日盤後，安能物流發佈2024年上半年業績預盈公告。數據顯示，報告期內公司實現收入同比預增約16%，毛利預計同比增長約58%，預計上半年經調整淨利潤不少於4.25億元，同比增長不少於80.2%，預計經調整稅前利潤不少於5.7億元，同比增長不少於81.6%。
點評：安能物流發佈的公告顯示了公司的業績增長勢頭，反映了公司在提高運營效率和成本控制方面的有效措施。這些積極的財務指標不僅增強了投資者信心，也預示着安能物流在物流行業中的競爭力和市場份額的擴大。公司的業績增長可能得益於行業需求的增加、服務質量的提升，以及對新技術和優化路徑的應用。
NO.3 順豐發佈新無人機：載重擴展至300KG，航程增加至300KM
8月1日，順豐無人機發布載重300KG、航程300KM的自研大載重長航程無人機——豐翼-藍鯨（FY.Whale）。基於多年技術沉澱和豐富的運營經驗，豐翼-藍鯨在縮比樣本PW.Orca的基礎上進行迭代優化，將載重擴展至300KG，航程增加至300KM，以滿足大載重長續航的市場需求。豐翼-藍鯨採用行業領先的傾轉旋翼設計，可在有限的場地內垂直起降，巡航階段則轉爲固定翼模式，帶來更高效能，具有載重大、航程遠、震動小、噪音少等特點。結合9.8米翼展，帶來澎湃動力，載重300KG、航程300KM。
點評：新款無人機的發佈標誌着順豐在無人機物流領域的一大步前進。該機型載重和航程的顯著提升，將擴展順豐的服務能力，特別是在偏遠或交通不便地區的物流運輸。採用傾轉旋翼設計，它能夠在較小空間內起降，並在巡航時保持高效能，這對於追求快速、可靠配送的現代物流需求至關重要。此技術的應用有望推動整個物流行業的創新，促進無人機技術在更廣範圍的商業應用。
#生活服務
NO.1 多地共享單車漲價 哈囉客服：運營調整，調價前已公示
據北京青年報，近日，在成都、廣州、武漢等城市，哈囉、青桔等品牌的共享單車將工作日的起步價從“前15分鐘1.5元”調整爲“前10分鐘1.5元”。超過10分鐘後，計費標準爲每15分鐘1元。調整後，1小時的騎行費用從4.5元上漲至5.5元。廣州、成都的節假日和週末起步價均爲1.8元。哈囉單車客服迴應稱，公司對價格進行了調整，主要是爲了應對運營成本的變化和市場環境的調整。在調整價格之前，哈囉單車已經在App和小程序上通過彈窗公示的方式，提前一週左右通知用戶，確保了價格變動的透明性。
點評：共享單車漲價反映了市場供需關係的變化和運營成本的增加。隨着城市交通擁堵問題的加劇和環保意識的提升，共享單車作爲一種綠色出行方式，其需求持續增長。然而，共享單車的運營維護成本，包括車輛維修、調度、清潔等，也在不斷上升。因此，共享單車企業通過調整價格來平衡成本和收益，以維持服務的可持續性。儘管漲價可能會影響一部分消費者的使用意願，但合理的定價策略有助於行業的健康發展。
NO.2 太二酸菜魚與美團達成戰略合作，年內計劃開設50家品牌“衛星店”
7月30日，餐飲連鎖品牌太二酸菜魚宣佈將與美團達成戰略合作，雙方將在到家、到店等業務板塊開展更多探索。根據合作內容，太二酸菜魚將與美團在外賣、到店的全場景下進行新的合作，包括開設品牌“衛星店”及共同探索“神會員”等營銷模式創新。自今年5月份以來，太二酸菜魚已經在全國各大城市開設了30多家外賣“衛星店”。會議現場透露，在品牌“衛星店”的試點合作之外，太二酸菜魚此前也率先參與了美團的“神會員”試點合作。
點評：太二酸菜魚與美團的戰略合作標誌着餐飲業與科技平臺的深度融合，開闢了全新的營銷模式。通過開設“衛星店”和探索“神會員”制度，太二酸菜魚不僅能夠擴大其市場覆蓋範圍，還能通過個性化服務增強顧客忠誠度。這種合作模式預示着未來餐飲業將更加註重線上線下融合，以及通過科技手段提升顧客體驗。
#創新創投
NO.1 浚星供應鏈獲3000萬元A輪融資
近日，物流信息化初創公司廣州浚星供應鏈有限公司宣佈成功完成3000萬元A輪融資，本輪融資由復興資本領投。浚星供應鏈成立於2023年6月，本輪資金將主要用於兩個方面：一是加大技術研發和創新投入，提升供應鏈智能化水平；二是擴大市場營銷和服務網絡，進一步鞏固和提升市場地位。
點評：廣州浚星供應鏈有限公司獲得3000萬元A輪融資，標誌着資本市場對物流信息化領域的持續看好。作爲一家初創公司，浚星供應鏈的快速成長和融資成功，顯示了其在供應鏈智能化方面的潛力和創新能力。此次融資將進一步推動公司在技術研發和市場拓展方面的努力，公司有望在競爭激烈的物流行業中進一步獲得機會。